Kaikki takaluukkuun tulevat piuhat poikki tai vähintään kuoret rikki.
Johdot pitäsi saada uusittua.Onko missä autossa mahdolliset liitokset josta ne saa poikki ja uudet
narut tilalle.Auto Citroen Xantia Break Vm2000.

Yksinkertaistettuna jotenkin näin se taisi mennä, eli takaluukusta verhoilut irti ja sisältä kampeaa nurkasta sen muovilistan pois. Sitten pitäisikin olla piuhat näkyvillä läpiviennin molemmin puolin vaihtoa varten. Numeroinnitkin pitäisi niistä piuhoista löytyä.

Muista sitten laittaa silikonijohtoa ja kunnon puristusliitokset ihan oikeilla abikopihdeillä. Tämmöiset "pellinpalaset" eivät sitten ole abikopihdit, mutta nämä ovat.

Mikään ei estä laittamasta puristusliitokseen vaikka korisuojaa, tms. Kyllä nuo "pellinpalat" toimivat hyvin... pienempien koneruuvien katkaisussa. Ja mallista riippuen eristämättömien, erilaisten pistokkeiden lattaliittimien laitossa. Niissä "plootuissa" on jotenkin sydämenmuotoiset puristuskolot.

Kyllä tosiaan eristämättömiä niillä "pellinpaloilla" saa puristeltua, mutta ei kannattane eristämättömiä jatkoja painella sinne Voihan toki laittaa eristämättömät + kutistesukkaa, paras olisi toki Duraseal-puriste-/kutistejatko.

Hei !
Lauantaina olisi tarkoitus korjata breakin takaluukun sähköjohdot pelkääjän puolelta. Osa poikki, osa menossa.Takasumuvalo + parkit pimeaänä.
Noin 10 johtoa ilmeisesti + musta suojamuovi (johtoja sisällä ?) siellä kulkee.
Takaluukussa torxit selvästi näkyvissä, mutta ilmeisesti kontissa tuo pystyssä oleva muovi kammetaan irti. Vaaleassa verhoilussa ei näkynyt mitään ruuveja tms.
Edellinen omistaja oli näemmä jo noita poikki menneitä teipillä yhdistellyt aiemmin. 2 v kestänyt tuo korjaus.
Paljonko kannattaa varata sähköjohtoa ? Minkä kokoista suunnilleen ?

En tarkkaa lukua johdoille muista, viime kesänä tein saman, ja tässäkin edellinen omistaja korjannut teipillä vaurioituneet johdot. Yhden tai useamman asennuskaljan jälkeen sitä vain juotti liitokset kuntoon ja kutistesukka päälle. Se pystymuovi lähtee vetämällä eteenpäin, metallipidikkeillä kiinni ja voi joskus napata kivasti kiinni, itse varoin ettei katkea vahingossa. Vaalean verhoilun osalta itsellä riitti takaluukun tiivisteen irroitus ja verhoilun raotus, jotta johtoja pääsi syvemmältä työstämään.

Peliliikkeenä, varmaan tiesitkin, on ottaa johtoa sen verran, että liitoskohdat saa työnnettyä luukun ja pilarin sisään. Tällöin eivät joudu vahingossa luukkua sulkiessa taipumaan. Itsellä riitti johtomääräksi kyynärvarren mitta per johto (pistin heti reilusti, meni nätisti kerälle ) ja vahvuus silmämääräisesti sama kuin johtonipussa olevat. Muutama jäi karvan verran pieneksi, eivät kuitenkaan lämpene ja muutenkin toimii.

Mutta mitäs pienistä, jos ei pienetkään meistä.

EDIT: Itse samassa rytäkässä vaihdoin sen haitarikumin tyystin uuteen. Eivät maksaneet juuri mitään ja vanhakin oli jostain syystä halki.

Varaosinako, vai tarviketavaraa?

Ihan alkuperäistuote. Tarkkaa hintaakaan ei ole selvillä, oli niin edullista etten säilyttänyt kuittiakaan.

Kiitos hyvistä ohjeista wa11u.
Nyt sähköt toimii. Sen verran tuli kämmettyä, että nyt takaluukku jäi jumiin lukitus asentoon. Kaikki muu toimii.
Iloisesti räpsyy, muttei aukea. Sähköt siis tulee.
Samassa kun poikani Mikko (18 v.) väsäsi sähköjohtoja takaluukkuun askaroin itse talvirenkaat alle (hakkapeliitta 5), Teboil diamondit koneeseen uuden suodattimen kera. Ohjausristikko, vaihdevivusto ja korkeussäätimet saivat voitelun. Takakorkeuden säädi vaan ei nosta ylimpään. On takellut jo pitkään, putsailusta ja jumpasta huolimatta.
Väsäsin myös käsijarruvaijereihin suojat rispaantuneisiin kohtiin. Viimetalvella pääsi vesi niistä sisään ja jäätyilivät. Toivottavasti tuo letkunpätkät auttavat. Myös jarrut ilmasin ja vähän maalia sinne tänne koripintaan.
Takaluukun läpivientiin en ollut hankkinut uutta haitarikumia, ja siihen vain halkinaiseen teippiä päälle. Tuo musta sähköteippi ei siinä kauaa kestä. Pitänee kehittää jotakin parempaa siihen.
Vielä tarvitsi tehdä talvisiivouksen. Pesu, vahaus, imurointi,sisäsiivous, muovi osienfiksaus, ovi tiivisteihin silikoonia, jne.... niin talvi voikin sitten tulla. Saa vaan nähdä koska ehdin tuon talvisiivouksen suorittamaan.

Edit. Pelkääjän puolella kulki läpiviennissä 6 vihreää ja 2 harmaata pientä johtoa, sekä vihreä ja punainen hieman paksumpi.
Samassa nipussa myös takalasin pissapojan letku.

Toimiskohan itsevulkanoituva kumiteippi?

Itsellä oli sähköteippipatentti haitarikumin päällä 3 kuukautta, en kylmällä viitsinyt ruveta alitehoisella kolvilla juottamaan muutenkaan sen paremmin. Kyllä se vältti, mutta vulkanoituva kumiteippi on huomattavasti parempaa jos sen saa riittävän kireälle. Tällä hetkellä käsijarruvaijerin rispaantunut suojakerros paikattu näin, toiminut hyvin puoli vuotta ja merkkihuoltokaan ei enää takertunut tähän seikkaan.