Ensimmäinen antipöllö tuli 3,5 aikana.
Moottorivika valo ja tehot hävisi liikkeelle lähdön jälkeen kylmällä autolla.
Käyntiin lähti virtojen oltua htken pois ja toimi sen jälkeen normaalisti.
Tiistai yöllä auton jo oltua lämmin tuli sama vika.
Hyytyi moottoritiellä ja lähti samoin normaalisti käyntiin. Muutaman kilsan päästä sama uudelleen.
Näin mentiin noin 60 kilsaa ja välillä piti irroittaa akun kenkä, jotta auto heräsi taas henkiin.

Nyt kertoo viaksi ruiskunohjauksen.
Suuttimille tulee vika päällä 2,4v. Tekee sen kaikille suuttimille ?
Onko kellään kokemusta ja kannattaako lähteä korjaamaan ? Ja miten.
Auto C5 I break 2004 1,8 koneella.

Kannattaa lähteä liikkeelle akun ja maadoitusten tarkistuksesta. Ecun liittimet voi myös tarkistaa, joissain femmoissa niissä on epämääräistä violettiä mönjää...

Sulakkeet on kaikki ehjät. BSM ei vastaa, virta tulee siihen.
Elikkä BSM on pimeänä.
Löytyykö keneltäkää I koppaiseen 1,8 (tai 1,7 se taitaa pikemminkin olla) käytettyä boksia sopuhintaan ?

oneljäneljä- 529 0565

BSM hankittu ! Kiitos Betaromeolle.