Sitruunapatonki.fi
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/

Xantia AL4 laatikko
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=28366		 Sivu 1/1
Kirjoittaja:  xs2jammu [ 27.11.2018 22:58 ]
Viestin otsikko:  Xantia AL4 laatikko
Mikä on todellista AL4 laatikosta XAntiassa, moni kiroaa sitä alimpaan ... , mutta onko se oikeesti niin huono laatikko? Mielessä lun on jos ottais tohon vielä yhden kakslitraisen Xantia automaatin harraste/käyttöautoksi, jolla tahkottu vähän päälle 200tkm. Olen kerran elämässäni tainnut ajaa tommosella jossa AL4 ja siitä on jo yli kymmenen vuotta aikaa , eikä oikein ole muistikuvaa.

Pena
Kirjoittaja:  Huikko [ 27.11.2018 23:06 ]
Viestin otsikko:  Re: Xantia AL4 laatikko
Moni kiroaa muutakin. Minulla on ollut 3-4 AL4/DP0 -laatikollista autoa. Renaultissa sama aski on nimeltään DP0.
Kai ne viat ovat yleisempiä vanhemmissa versioissa, siksi Xantiassa ehkä vikaantunut AL4 useammin kuin vaikka X7:ssa jossa taisi olla PSA:n viimeiset asennukset vai oliko C3:ssa.
Anyway...askina se on kulmikas ja töksähtelevä ehjänäkin varsinkin alaspäin vaihtaessa. En tykkää henk koht.

Nykyään liikkuvat AL4:t ovat varmaan suurimmalta osin jo ehjiä, koska ne on korjattu aikaa sitten ja osa kahteen kertaan.
Koeajolla aski kunnolla lämpöiseksi, sitten sopivaan ylämäkeen siinä kickdownin rajoilla isolla vaihteella kiihdytys.
Olen huomannut että se on helpoin tapa saada oireileva aski pamahtamaan vikatilaan pakkokolmoselle.
Kirjoittaja:  xs2jammu [ 28.11.2018 10:11 ]
Viestin otsikko:  Re: Xantia AL4 laatikko
Missä vaiheessa kakslitraisessa Xantiassa muuttuu laatikko 4HP:stä AL4:seen ?
Kirjoittaja:  Teuski [ 28.11.2018 10:55 ]
Viestin otsikko:  Re: Xantia AL4 laatikko
xs2jammu kirjoitti:
Missä vaiheessa kakslitraisessa Xantiassa muuttuu laatikko 4HP:stä AL4:seen ?

faceliftissä.

Servicen mukaan faceliftiä olisi ollut 8-venttiilisenä 2-litraisena 4HP14:lla mutta sellaista tuskin ihan heti tulee vastaan :)
Kirjoittaja:  yason [ 28.11.2018 12:01 ]
Viestin otsikko:  Re: Xantia AL4 laatikko
AL4 on mainettaan mukavampi. Toki kannattaa verrata pääasiassa muihin aikakautensa nelilovisiin. Ykkönen on hieman liian pieni, jolloin 1-2 vaihto on helpolla liian kova. Isommalla ykkösellä voisi antaa vain luistattaa enemmän liikkeelle lähdössä. Muut vaihdot ylöspäin pehmeitä. Alaspäin vaihtaessa huomaa, kun aski pitää aggressiivisesti kiinni turbiinilukosta. Hölläämällä hieman lukkoa aski vaihtaisi alaspäin yhtä pehmeästi kuin ylöspäin. Toimiviakin AL4:ia on, joskin suuressa osassa on liikaa vanhaa öljyä ja/tai likaa kierrossa, ohjaushydrauliikkaa jumittamassa.

Vastaavasti täytyy sanoa, että eipä ne uudemmat esimerkiksi kuusilovisetkaan aina niin hyviä ole kuin minkä vaikutelman saattaa saada AL4:sta mollatessa. Riippuu myös paljon ohjelmoinnista, että mille moottorille lootan ecu on viritetty.
Kirjoittaja:  Huikko [ 28.11.2018 13:54 ]
Viestin otsikko:  Re: Xantia AL4 laatikko
xs2jammu kirjoitti:
Missä vaiheessa kakslitraisessa Xantiassa muuttuu laatikko 4HP:stä AL4:seen ?


Kun T-kahva muuttuu pisaranmalliseksi.
Kirjoittaja:  Gonzales [ 28.11.2018 15:26 ]
Viestin otsikko:  Re: Xantia AL4 laatikko
Huippuaski.
Öljyt kannattaa vaihtaa usein.
Sivu 1/1 Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/