Monella muullakin varmaan lukkopesä pyörii vain ympäri kun yrittää kääntää avainta. Kysynkin että kuka on purkanut lukon alkutekiöihinsa kuten minä ja putsannut sen viimeisen päälle että toimisi. Ei tuottanut tulosta lukko pyörii vain liukkaammin ympäri mitä puhtaampi se on.
Suutarilla tehty uusi avain, ei lupauksista huolimatta asiaa parantanut. Uusia haittoja lukkoon on vaikea saada (järkevään hintaan) kysynkin, että onko joku onnistunut ongelmassa tyydyttävästi ja miten ? Eihän se uusi lukko nyt maksa kuin jotain 75 € mutta kiinnostaisi säästää sekin raha jos vaikka itse saa asiaan tolkkua. Minulla on testit vielä kesken asian ratkaisemiseksi, mutta tässä saunan jälkeen pohdin vilvotellessa asiaa josko jollain olisi asiaan vinkkejä.

Tsekkasitko, ettei avain kulumisen seurauksena painu liian syvään ?
http://www.schaalbouw.nl/citroen/blog4.htm

Eikös Xantian/XM:n lukkopesän kuulukin pyöriä hupia ellei avainta hieman paina sisäänpäin kääntämisen yhteydessä? Muistanko ihan väärin...

No ei todellakaan kuulu, kuluneen lukkopesän kanssa voi joutua tuollain kikkaileen.

Kunnollinen korjaus on vain saada uusi lukkopesä, ongelmana on vain se, että niitä enään saa ainakaan merkkiliikkeen kautta, ennen sai ja maksoi noin 23e/kpl. Tuo oli siis uusi pesä, vanhasta otettiin haitat, ja siten sarjoitettiin vanhalle avaimelle. Eli ei ne haitat kulu vaan se lukkopesän pohja.

Olen itse noita lukkopesiä vaihtanut muutaman kymmenen, suhteellisen helppo homma on sarjoittaa vanhalle avaimelle, ongelmana on vain tuo, että mistä saisi niitä pelkkiä lukkopesiä uusia, olisko jossain netissä tarjolla? Veholta ei ole saanut enään moneen vuoteen.

Ja Sama lukkopesä on siis XM/Xantia-malleissa.

No voi kehveli. Muistan siis väärin. Tai sitten ymmärsin väärin aikoinaan (täältä) saamani tiedon, jonka mukaan sen kuuluukiin toimia noin. Tuota Xantia/XM:n ympäripyörivää lukkopesää ihmetellessäni sain ohjeen painaa avainta hieman sisäänpäin ja hups, sehän toimi. Ilmeisesti mulla oli tuollainen kulunut lukkopesä kyseisissä yksilöissä.

Toki siis jos avainta ei laita ihan pohjaan sen kuuluukin pyöriä tyhjää, mutta jos avainta joutuu erikoisesti painamaan kääntäessäkin, niin lukkopesä on silloin kulunut, ja vetelee viimeisiää, hetkellisen avun saattaa saada uudella avaimella, mutta oikeesti kuntoon sen saa vain uusimalla sen lukkopesän.

Olisko mitään tsäänssiä shimmata kulunutta pesää?

...yleensä ei

Mun Xantiassa molempin ovien lukot reistailivat jo pitkään ja nyt talvella en saanut enää lukkoja auki kuin etäavaimella. Otin sitten viimein kuskin oven lukkopesän irti ja liottelin sitä löpöllä. Ei siitä mitään apua ollut. Seuraavaksi ryhdyin lukkosepäksi ja purkasin lukkopesän täysin. Haittatapit ja niiden jouset meinas välillä hukkaantua, kun ovat niin pahuksen pieniä. Lukkopesä oli avaimen kärjen puoleiseta päästä niin kulunut. että se viimeinen haittatappi ei enää pysynyt paikoillaan, vaan tuli pesästään ulos. Kasasin lukkopesän uudelleen ja jätin sen viallisen tapin jousineen pois tykkänään. Vanhalla kuluneella avaimella peän sisukset vain jatkoivat pyrimistään, eikä pesän pohja toiminut kuten olisi pitänyt.

Seuraavaksi paikallisen suutarin puheille, joka olikin rehellinen yrittäjä. Sanoi, että kyllä hän sulle avaimen tekee 25 eurolla vanhan avaimen mukaan, mutta ei se tule tomimaan. Ei auttanut muu kuin mennä nöyränä paikallisen merkkiliikkeen tiskille kyselemään alkuperäistä avainta. Lupasivat Ranskasta tilata ja toimitus kestää pari viikkoa. Hintapyyntö oli muistaakseni 50 euroa. Lupasivat soittaa kun avain on haettavissa.
No soittivatkin jo parin päivän päästä, että avain on valmiina. Sanoi asiakaspalvelija, että eivät tilannetkaan avainta Pariisista vaan Mikkelistä.
Hintakin oli alkuperäisellä oikein sitikan logolla varustetulla avaimella sama kuin suutarilla eli 25 euroa.

Ja mikä parasta. Vanhat väljät lukkopesä toimivat molemmissa lukoissa kuin uutena. Mitä opimme tästä? Ei kannata mennä merta edemmäs kalaan. Se Mikkelin firma oli Ḿikkelin lukkohuolto tai jotain sinne päin. Löytynee hakukoneilla.

Seuraava lukkoprojekti on sitten takapaksin lukkopesän irrotus ja putsaus kunhan pohjolan tallissa taas tarkenee askarrella.

Evasionin kuskin lukko on pyörinyt tyhjää jo vuosia. Nyt sain aikaiseksi ottaa pesän irti. Liottelin aineissa ja voitelin.

Kuvassa nuolilla sojotetut palat kai pitäisi tulla ulospäin, kun avaimen työntää sisään. Eipä tule. Onko pesä sisuskaluiltaan kuinka monimutkainen? Lentääkö jousta ja tappia siihen malliin, että olisi syytä viedä lukkosepälle?

Tuossahan ne sisuskalut näkyy 3min jälkeen:

https://m.youtube.com/watch?v=u9dFMSYKiEc

No,jos yksi uusi oven lukkosylinteri+2avainta riittää,niin Ebayn kautta saisi hintaan 15€ rahteineen..
Ei taida kannattaa kovin paljoa liotella ja purkaa vanhaa..
Jos taas haluaa askarrella,niin näkyy löytyvän myös uusi Xm,Xantia ovien lukkojen korjaussarja(Haittoja,jousia ym..Maksaa näköjään muutaman kympin..

Avaimen kun työntää pohjaan, niin avaimen kärki työntää lukkopesän "liukuosaa" avaimen työntösuuntaan ja sitten sakarat ottaa kiinni siihen holkkiin, jonka sisällä pesä on. Näin siis toimiessaan. Tästä mun yksilöstä on murtunut liukuosasta palanen, johon avaimen kärjen pitäisi vastata. Haitat toimii kuin rasvattu, mutta minkäs teet kun avaimen kärki ei liikuta liukuosaa mihinkään.

Takaluukun lukkopesä on samanlainen eikä se ole koskaan meillä käytössä ollut, kun on aivan jumissa. Tuli sellainen harvinainen motivaatiopuuska ja otin takaluukun kahvan irti. Pesä on aivan hapettunut kiinni holkkiin, eli ei taida siitäkään olla iloa, mutta liotellaan nyt yön yli.

Täytyy varmaan tilata ebaysta uudet kilkkeet ja sarjoittaa ne sopimaan omalle avaimelle. Jos nyt ylipäätään on samanlainen pesä.

Joskus, v.2004, laitoin lukkoihin jotain crc:tä, toimii yhä.

Puhutaanko me nyt kaikki samanlaisesta lukosta? Jos avaimessa on hampaita ristissä, eli avaimen kyljessäkin on hampaat, on lukko "sisään työnnettävää" mallia. Kyljen hampaat avaavat lukon sisäpesän sisään painumista estävät haitat ja normaalit hampaat estävät lukkopesää pyörimästä. Kun lukkopesä kuluu, sisään painuneen sisäpesän kärki ei käännä lukkosalpaa, vaan pyörii tyhjää.

Olen ottanut purkuautojen apumiehen puoleisia lukkopesiä ja sarjoittanut ne käyttöauton avaimelle. Jos haittoja, eli niitä pienen pieniä tappeja on kahdesta lukosta, ne ja suorat, nätit pikkujouset voi pestä ja koota kolme tai neljä haittaa avaimelle sopivaksi - ei tarvitse siis kaikkia - ja lukko on napakka, toimii pakkasessa, pimeässä, jouluaattona kirkon parkkiksella. Siis aivan mahtavaa!

Niinpä. Joskus BX:n virtalukko kiusasi. Haittatapit kuluneet ja uloin erikseen.. uusia haittatappeja 2mm Ms-hitsauslangasta. Hioen, sovitellen*. Uloin erikseen, reikä vähän isommaksi, että sai taas linjaan ja uusi, isompi tappi. Toimi. *Siten, että avain lukkopesässä ja haittatapit sylinterin pinnan tasalle. Oli kahdet haittatapit, lukkosylinterissa ja lukkorungossa. Ei kiertynyt, jos jommat, kummat tapit eivät olleet pinnan tasalla

En ole varma onko nyt samanlaisesta lukosta kyse. Tässä avaimen kärjen pitäisi työntää patruunan päädyssä olevia hampaita patruunan suunnassa ulospäin. Tuo liike tapahtuu viimeisten millien matkalla, kun avain työnnetään perille. Tästä mulla kun on murtunut patruunan päästä osa, niin hampaat ei liiku mihinkään, vaikka avaimen työntää pohjaan. Uusi lukko tilattu.

Tulee taas olo että mitvit.... Myin isävainaan 2 vuotta seisseen Volvon (S40) ja sen lukkoja on käytetty 21 vuotta radiokakella. Ostaja kysyi että toimiiko avaimella jos patterit loppuu. Sanoin että ei tasan toimi tuon ikäisessä. Koitettiin ja kas perkele, kuskin ja jopa pelkurikartturin oven lukko toimi. häh? Jossain on tehty laatua.

Reilu viikko sitten sunnuntaina tilasin Latviasta uuden lukkopesän. Perjantaina tuli kaksi lukkopesää. Ilmeisesti olin lukenut ilmoituksen väärin. Ei ole paha hinta saada kahta lukkopesää reilulla kympillä toimituskuluineen.

Vanhan pesän haitat uuteen pesään ja nyt toimii hienosti. Mulla olis nyt sitten ylimääräinen pesä. Käy Evasionin/806:n lisäksi ainakin Xantiaan. Ehkä jopa XM:ään.

Uudet oven lukot odottaa pöydällä. French car forumin mukaan pesän saa irti verhousta purkamatta oven päädyssä oleva pikkiriikkisen kolon kautta. Tuonnehan ei mitään näe joten pitäis tietää mitä tekee

Onko kellään kuvaa tai ohjeistusta asiaan?

https://frenchcarforum.co.uk/forum/view ... hp?t=32240

Kuvia Saxon lukon taustasta. Ehkä Xantiassa sama lukkosylinterin kiinnitys.
Kumitulppa, jonka kautta pitäisi työntää sopiva puikko, ehkä 5mm kierretanko tuon U-mallisen lukituslevyn takareikään niin, että U-rauta pysyy varmasti kierteissä kiinni. Sitten työntäen U-lukituslevy irti lukon kyljistä ja sylinteri pomppaa ulos. Takaisin saanti voi kotivermeillä vaatia kuitenkin verhoilun purun.
Muistan joskus nähneeni tapin kuvan jossa pää oli ohuempi jotta meni reikään ja varsinainen varsi paksumpi, joka vastasi reijän ympärystään ja työnsi levyä.
Onnea yritykselle.
(Onpa tämä kuva lisääminen toivoton projekti!)

Edelliseen toinen kuva, jos onnistuu.

Painat vaan jollain tapilla mikä sopii siihen reikään ja samalla varovasti kampeat lukkopesää ulospäin (esim. avaimella vetämällä) niin pitäisi lähteä. Takaisin laitto ihan painamalla lukkopesä pohjaan asti, ei tarvi irrottaa ovipahvia. Itse tilasin xanttuun lukkopesän Alvadista niin siihen sopi alkuperäinen avain

Xantiassa on lukkopesässä itsessään lukitustappi, mikä painetaan siitä oven päädyn reiästä sisään. Eli ei ole tuollaista u-rautaa.