Aamun hämärässä Keilaniemen kehätyömaan kuoppatiessä ajoin puuhapetejen ansakuoppaan noin 50km/h ja pahamaineinen hydraulic suspension fault alkoi palamaan. Keula jysähti pystyyn ja hyden säätönapit lakkasivat toimimasta. Ajoin hissukseen pari kilsaa maaliin asti, ja keula oli edelleen yläasennossa 5 tunnin pysäköinnin jälkeen. Kuitenkin hämmästyksekseni ovien avaus asemoi korkeuden oikealle tasolleen ja auto toiminut ilman vittuiluja 2 päivää, sekä liikkuu napeista ylös ja alas normaalisti. Ennen ko. tapahtumaa säilytin autoa 3 viikkoa käyttämättä lumikeossa. Onko siis silleen, että multa ei hajonnutkaan mitään vaan keula vain sekosi? Takapäälle kuin kävi noin, niin se tanko ja kontrolleri lähti vaihtoon.

Veikkaan että etupään korkeusanturi kävi aiemmin tutkimattomalla alueella ja säikähti siitä, palautui kun sai hetken hengähtää.