Näyttää siltä, että nk. "jäykkyyden säätöventtiili" tai "hyden solenoidi takana" jumittaa joskus kiinni eikä siten annan painetta perään.
Etupää kyllä nousee ja laskee napista, muttei perä.
Aluksi tämä ilmiö ilmeni toisinaan, mutta muutaman viikon aikana perä ei siis enää pompahda ylös, vaan perä on alimmassa asennossa (etupään toimiessa normaalisti).Ajattelin ottaa tämän venttiilin irti, avata se, ja puhdistaa; jospa toimenpide saisi perän toimimaan. Kuulemma kara jumittaa solenoidin/sylinterin sisällä kun siellä voi olla pieni este korroosion tms muodossa.
Ei ole Lexiaa käytössä paineen laskuun. Kysymys on: riittääkö auton ala-asentoon laskeminen paineen riittävään alenemiseen, vai roiskiiko
pahasti jos ei sen enempää laske? Vai aukeeko edes kierteiltään jos paine on liian kova?Hydepöntön korkki auki vaiko kiinni toimenpiteiden aikana?
Kuinka paljon LDS:ää pitäisi ottaa varalle täyttämistä varten?
Ilmaus jälkikäteen on kuulopuheiden mukaan "automaattista", vai?
Jos tämä venttiilin puhdistus ei auta, saatan joutua tilaamaan uuden. Mikähän sen osan numero voi olla tai miltä sivulta sen numeron voi itse löytää?
(Joo, voihan se tietty olla sähkövika töpselissä, mutta kun aluksi perä pompahti aina ylös pienen tussahduksen saattelemana, niin epäilen vahvasti itse venttilin toimivuutta. Ääni muistuttaa shampanjan ihanaa tuhahdusta!
)
vaikka auto ala-asennossa. Sitten vääntämään:
