Kävin irrottamassa entisen citikkaharrastajan xantiasta osia ennenkuin se kuuluisa paalausauto saapuu paikalle. Tarkoitus oli irrottaa vain ruiskupumppu, mutta otin irti myös laturin jotta itse pumpun irrotus helpottuisi. Tämä auto oli jo vuosia sitten jäänyt seisomaan omistajan pihalle, kun ei enää suostunut käynnistymään. (Sittemmin termiitit olivat iskeneet sisustan uusiksi hajottamalla kaikki lasit.. ). Huliganismi ei kuitenkaan ollut yltänyt konehuoneen puolelle.
Yllätys oli suuri, kun avasin jakohihnan kopan ja ihmettelin hihnan outoa löysyyttä. Hihnan alta paljastui pumpun palasiksi hajonnut hihnapyörä!?
Tulikohan siis tehtyä turhaa irrotustöitä Bosch'ilaisen pumpun pelastamisessa?
Tuo hihnapyörähän on aika hengetön ja antaa varmasti periksi, jos pumppu jumittuu.

Onhan se hihnapyörä voinut hajota vaikka nokka-akselin jumiutumisen takia, siinä reitillä kun on.. Onko pumppu siis jumissa vai hihnapyörä vaan rikki?

Tänään pistin pumpun penkkiin kiinni. Ja kyllä: eihän se pumppu pyörähdä nätisti kuin puoli kierrosta . Sitten jässähtää aivan kuin johokin vastapaineeseen. Ei vain millään meinannut uskoa, että saksalainen laatupumppukin voi tämä tehdä. Olihan tuolla autolla kuitenkin ajettu jo päälle 400 Tkm. Silti, ei kuitenkaan taida olla se ihan tavallisin pumppurikko?

Saanut vettä sisäänsä..