Yritin googletella palion on XM : n melutaso dB: nä .Xantian melutaso lukemia löyty .Mutta onko melutaso XM:ssä samaa luokkaa kuin Xantiassa on?

Ei ole ainakaan korvakuulolla. XM on paljon hiljaisempi kuin Xantia omien kokemusteni mukaan. Eilen just hymy korviin asti ajalein taas XM:llä kun sattui olemaan hieno kuiva keli ja kun vertasin sitä V6 Xantiaan , niin oli pakko todeta että on niissä aika paljon eroa mukavuudessa mm. äänimaailman suhteen.

Kokemusta vain karvalakki Xantiasta ja Xm:stä, ja samaa mieltä kuin xs2jammu, on Xm (Y4) hiljaisempi, huomattavasti. Ja ajoltaankin mukavampi.

Jos jotain vertailupohjaa hakee niin Tekniikan Maailman numerossa 17/90 koeajettiin XM 2.0i ja TM 20/93 puolestaan Xantia 1.8i SX. Melutasot samassa järjestyksessä 80, 100, 120 nopeuksilla etupenkiltä 66/64, 68/67, 71/71 eli Xantia oli jopa hiljaisempi. Takaa vastaavasti 68/66, 68/67, 71/70. Mitattu tietty eri kerroilla ja eri paikassakin kenties ja V6 on eri laite, mutta tuskin ero nyt XM eduksi kovin mykistävä on. 70 dB ylitys 120 nopeudella on edustusluokan autolta pikkuisen liikaa.

Oma kokemukseni on, että tuollainen V6 Y3 Xm on paljon meluisampi kuin karvalakki Y4, ehkä jopa meluisampi kuin tuo allekirjoitukseni ykköskoppainen Xantia. Tosin tuossa Y3 Xm:ssä renkaat nyt oli mitä oli, että se voi toki vaikuttaa jonkun verran.

Y4 Xm:ssä on melutaso on todella hyvä.

Kyllähän tuota äänieristystä voi parannella ,kuten olen monessa autossa tehnyt.

XM:ssä tuntuu kantautuvan takaa rengasmelua tms=? Ajattelin joskus että se tuplalasi saattaisi liittyä melun vaimennukseen jotenkin. Tietenkin myös keulalla suhisee etenkin suuremmissa nopeuksissa. Kyllä xm:ssä huomaa että suunnittelu on tehty 30 vuotta sitten, kun vertaa vaikka C5 tai C6 äänimaailmaan.

Joka tapauksessa voi päivittäin ajella hymyssä suin .

Se on kyllä taivahan tosi