Onko yleistä, että laturi vaurioituu siten että se purkaa akkua kun auto ei käy?

CX Turbo kakkosessa alkanut esiintyä akun purkaantumista, ostin uuden akunkin mutta eihän se sillä parantunut. En ole vielä kehdannut mittailla erikseen - mutta sellainen ominaisuus autossa on ollut jo jonkin aikaa, että laturin valo palaa startin jälkeen jonkin aikaan jos ei anna kierroksia koneelle, sitten kyllä sammuu ja latausjännite on ihan oikea noin 14 volttia.

Tyhjäkäynnillä huomaa ettei laturin virrantuotto ole kovin hyvä, kun suuntivilkku päällä niin samaan tahtiin himmenevät hiukan kojetaulun valot...

ja sitten, kannattaako CX:n laturia korjata, mikä siellä tavallisesti hajoaa? Jos oireet tuollaiset, siis...

Onko siinä säädin perseessä kiinni? Jos on niin ruuvaa se irti ja kokeile jatkaako purkamista.
Kenttädiodit voi vuotaa myös.

takaläsin lämmitin on tehokas purkaja . varsinkin jos on automaattinen .
mittaa vuotovirta .

Ei se noin nopsaan pura, puolessa viikossa tyhjenee. Mulla olis semmoinen näkemys ettei aina tyhjennä - voiko se riippua asennosta johon laturi pysähtyy?

Ei vaikuta missä asennossa staattori on pysähtynyt.

Mulla oli aikoinaan asiakkaan CX:ssä vikana just mm. akun tyhjentyminen.Syy oli: Takaluukun valo paloi koko ajan. Toisena heti oli se vetokoukun pistorasia: Hapettumaa täynnä,ja samalla oikosulkua. Jos vaan vetokoukku on,niin ekana sinne kattelemaan+ ne varkaat siellä takalampussa...

Sama vika mullakin oli, takaluukun valo paloi, mutta oli myös laturin diodit kerran kärtsännyt. Latasi huonosti, purki akkua ja yleismittarikin näytti käydessä AC-alueella jotain voltteja. Pukinmäen Essolta löytyi diodit, on prässätty siihen alumiiniseeen siltaan rungostaan, johtopää pitää juottaa. Esssolta tuskin enää löytyy, jollei mullan seasta. Aika kuumassa paikassa on laturi näissä.

todella kuumassa paikassa. imuroi suoraan pakosarjalta kuumaa . rakenna tiiviimpi lisäsuojaus sille laturille . niin jouduin minäkin tekemään .