Sitruunapatonki.fi :: katso viestiketjua - C5 II Lämppärin etuvastus

Etuvastusta, eli nopeudensäädintä en ole omastani vielä ehtinyt etsiä. Mutta Webastokysymykseen vastaus on kyllä, jos sieltä on vaikka jälkiasennusrele tippunut kannastaan niin ei pyöri puhallin mitenkään, kun tyypillisesti alkuperäiset virtajohdot katkaistaan ja kytketään erillisen releen kautta. Se on helpoin tarkastuspiste aloittaa vianhaku.

Mahtaako Webasto syöttää puhaltimelle virtaa eri reittiä, kun auto itse?

Mutta Webastokysymykseen vastaus on kyllä, jos sieltä on vaikka jälkiasennusrele tippunut kannastaan niin ei pyöri puhallin mitenkään, kun tyypillisesti alkuperäiset virtajohdot katkaistaan ja kytketään erillisen releen kautta. Se on helpoin tarkastuspiste aloittaa vianhaku.

Kaapelimies kirjoitti:

Mutta mun tapauksessa Webaston kautta puhallin toimii moitteetta. Normikäytössä puhallin ei toimi lainkaan.

Pientä lisätutkintaa.

Webastolta löytyi 4 sulaketta ja 2 tavallista vaihtorelettä. Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, samoin johdot ja liitokset on siistit.

Mutta konehuoneen sulakerasian F11 kantaan tulee 2 volttia pienempi jännite kun muihin sulakkeisiin.
Jos F11 on irti, jännite kannassa on noin 10V ja jos sulake on paikallaan jännite sulakkeella on noin 2v.
Viittaako tuo nyt siihen että sulakerasia on paskana? Hyppylangalla kun antoi sähkön suoraan sulakkeelle, puhallin heräsi henkiin ja auton käydessä toimi normaalisti.
Miksi jännite tippuu kun sulakkeen laittaa paikalleen?

Rasia on ollut 1-2kk käytössä tuossa autossa (purkuosa). Jouduin vaihtamaan sen kun vanhasta hajosi bensapumpun rele.

Kirjoittaja:	Kardaan [ 29.04.2020 20:27 ]
Viestin otsikko:	C5 II Lämppärin etuvastus
Missä on,C5 2005 2,0 bensan lämppärin etuvastus (automaatti-ilmastointi)? En näe sitä siellä hanskalokeron takana, jossa se on ykköskoppasessa. Ongelmana on että puhallin on sammunut. Nopeussäätö näkyy näytössä, mutta säätö ei muutu. Muuten kojetaulusta kyllä kuuluu surinoita, että kai ilmastointi muuten toimii. Samoin jos laittaa Webaston päälle, puhallin pyörii ja on säädettävissä. Vai olisko virransaannissa kuitenkin ongelmaa. Mahtaako Webasto syöttää puhaltimelle virtaa eri reittiä, kun auto itse?

Kirjoittaja:	Kaapelimies [ 29.04.2020 20:42 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Etuvastusta, eli nopeudensäädintä en ole omastani vielä ehtinyt etsiä. Mutta Webastokysymykseen vastaus on kyllä, jos sieltä on vaikka jälkiasennusrele tippunut kannastaan niin ei pyöri puhallin mitenkään, kun tyypillisesti alkuperäiset virtajohdot katkaistaan ja kytketään erillisen releen kautta. Se on helpoin tarkastuspiste aloittaa vianhaku.

Kirjoittaja:	Kardaan [ 29.04.2020 20:45 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Kaapelimies kirjoitti: Etuvastusta, eli nopeudensäädintä en ole omastani vielä ehtinyt etsiä. Mutta Webastokysymykseen vastaus on kyllä, jos sieltä on vaikka jälkiasennusrele tippunut kannastaan niin ei pyöri puhallin mitenkään, kun tyypillisesti alkuperäiset virtajohdot katkaistaan ja kytketään erillisen releen kautta. Se on helpoin tarkastuspiste aloittaa vianhaku. Mutta mun tapauksessa Webaston kautta puhallin toimii moitteetta. Normikäytössä puhallin ei toimi lainkaan.

Kirjoittaja:	Akseli [ 29.04.2020 20:58 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
PWM ohjattu taitaa olla kakkoskoppaisessa? Siinä jossain kuskin jalkojen yläpuolella on yksi liitin mikä johtaa itse moottorille, jos jotain helppoa ratkaisua yrittää löytää.

Kirjoittaja:	jts88 [ 29.04.2020 21:28 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Veljen korealaisvalmisteisessa autossa oli sama ongelma, tais olla joku isompi sulake mikä paloi.

Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/

C5 II Lämppärin etuvastus http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=30398	Sivu 1/1

Kirjoittaja:	Mustis [ 29.04.2020 21:47 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Kardaan kirjoitti: Mahtaako Webasto syöttää puhaltimelle virtaa eri reittiä, kun auto itse? Kyllä.

Kirjoittaja:	Mustis [ 29.04.2020 21:56 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Kaapelimies kirjoitti: Mutta Webastokysymykseen vastaus on kyllä, jos sieltä on vaikka jälkiasennusrele tippunut kannastaan niin ei pyöri puhallin mitenkään, kun tyypillisesti alkuperäiset virtajohdot katkaistaan ja kytketään erillisen releen kautta. Se on helpoin tarkastuspiste aloittaa vianhaku. Huom: VAIHTOrele.

Kirjoittaja:	Kaapelimies [ 29.04.2020 21:57 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Kardaan kirjoitti: Kaapelimies kirjoitti: Etuvastusta, eli nopeudensäädintä en ole omastani vielä ehtinyt etsiä. Mutta Webastokysymykseen vastaus on kyllä, jos sieltä on vaikka jälkiasennusrele tippunut kannastaan niin ei pyöri puhallin mitenkään, kun tyypillisesti alkuperäiset virtajohdot katkaistaan ja kytketään erillisen releen kautta. Se on helpoin tarkastuspiste aloittaa vianhaku. Mutta mun tapauksessa Webaston kautta puhallin toimii moitteetta. Normikäytössä puhallin ei toimi lainkaan. Juu webaston puhallinohjauksella on oma sulake. Se isompi niistä kahdesta..

Kirjoittaja:	Kardaan [ 01.05.2020 16:14 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Pientä lisätutkintaa. Webastolta löytyi 4 sulaketta ja 2 tavallista vaihtorelettä. Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, samoin johdot ja liitokset on siistit. Mutta konehuoneen sulakerasian F11 kantaan tulee 2 volttia pienempi jännite kun muihin sulakkeisiin. Jos F11 on irti, jännite kannassa on noin 10V ja jos sulake on paikallaan jännite sulakkeella on noin 2v. Viittaako tuo nyt siihen että sulakerasia on paskana? Hyppylangalla kun antoi sähkön suoraan sulakkeelle, puhallin heräsi henkiin ja auton käydessä toimi normaalisti. Miksi jännite tippuu kun sulakkeen laittaa paikalleen? Rasia on ollut 1-2kk käytössä tuossa autossa (purkuosa). Jouduin vaihtamaan sen kun vanhasta hajosi bensapumpun rele.

Kirjoittaja:	Northstar [ 01.05.2020 16:42 ]
Viestin otsikko:	Re: C5 II Lämppärin etuvastus
Kardaan kirjoitti: Pientä lisätutkintaa. Webastolta löytyi 4 sulaketta ja 2 tavallista vaihtorelettä. Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, samoin johdot ja liitokset on siistit. Mutta konehuoneen sulakerasian F11 kantaan tulee 2 volttia pienempi jännite kun muihin sulakkeisiin. Jos F11 on irti, jännite kannassa on noin 10V ja jos sulake on paikallaan jännite sulakkeella on noin 2v. Viittaako tuo nyt siihen että sulakerasia on paskana? Hyppylangalla kun antoi sähkön suoraan sulakkeelle, puhallin heräsi henkiin ja auton käydessä toimi normaalisti. Miksi jännite tippuu kun sulakkeen laittaa paikalleen? Rasia on ollut 1-2kk käytössä tuossa autossa (purkuosa). Jouduin vaihtamaan sen kun vanhasta hajosi bensapumpun rele. Näistä "Riemurasioista" sen verran..Purkuosina ei juuri kannata hankkia,ovat samanlaista skeidaa kuin alkuperäinen (+ikä ja kilometrit) Kuten olen aikaisemminkin sanonut,minä tekisin ulkopuolisen releen näille toiminnoille..

Sivu 1/1	Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/