Rekisteröidy • Kirjaudu sisään
 
 
 
     
Tänään on 11.10.2025 21:51

Näytä vastaamattomat viestit | Näytä aktiiviset viestiketjut



Etusivu » Patonkikeskustelu » Tekniikka

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]



Post Reply
  Sivu 1/1 [ 2 viestiä ] 
| Tulostusnäkymä Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju
Kirjoittaja Viesti
Ralle
 Viestin otsikko: Kampiakselin ajoitus
ViestiLähetetty: 30.08.2020 15:13 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2821

Profiili ICQ
Pääs sit kampiakseli pyörähtää ilma hihnaa. :lol:
Olikos se niin, et ykkösen mähtä kun on ylä kuolokohdassa ja kampuran siivapyörän kolo kohdillaan oltais liki?
Nokka-akseli sit kohilleen ja hihna takas. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nii 8 venttiilinen XU9j2:n potilaana....
Poissa
   
 
Kaapelimies
 Viestin otsikko: Re: Kampiakselin ajoitus
ViestiLähetetty: 30.08.2020 17:43 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2644
Paikkakunta: Päijät-Häme
Kaikki männät tasan, ja kampuran hihnapyörän lukituspalan kolo vaakasuorassa lohkon ja öljypohjan linjan mukaisesti. Kummallako puolella kolon piti olla, en muista, Haynesissa olis kuva beksin opuksessa (en muista oliko Xantian oppaassa, sehän on lähinnä huolto-ohje enää). Dieselit ajoitetaan ykkönen ylhäällä


2x C5HDi Break erikoppaset, 2x Xantia Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 3x BX 19 TZi Vaninaihio (2xAut), BX Van 18TD, BX4WD Break, BX Van D projekt, InvaBX 16TRS Aut; 3x2CV6. 2xVisa14TRS; XM 2,5TD Break; BX 18TD Break Aut + BX Van D Aut+XM 2,5TD BK
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Post Reply
  Sivu 1/1 [ 2 viestiä ] 


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 6 vierailijaa

Etusivu » Patonkikeskustelu » Tekniikka

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]

Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: