Metsätiellä U-käännös ei mennyt ihan putkeen. Takapää ojaan, etupää ruoppii tyhjää kunnes moottori sammuu eikä enää käynnisty. Obd lukija lukee puolen tusinaa vikakoodia mm. O2 anturi, sytytyspuola, pakokaasu kierrätys etc. Mikä neuvoksi? Voiko pelkkä koodien nollaaminen auttaa?

Lambda-anturi oikosulussa? Mitäs muuta moottorinohjaukseen tuolla alimpana voisi olla?

Miten olisi tunkki (+pukit) ja vilkaisu sinne alle, mitä on mennyt?

no, oltiin vähän kaukana sivilisaatiosta, mutta nyt pirssi korjaamolla. Olivat sitä jo alustavasti vilkaisseet ilmeisesti löytämättä vielä mitään. Itse katsoin silmämääräisesti auton alle enkä löytänyt mitään epäilyttävää. Lähinnä uteliaisuuteni tuota vikakoodisysteemiä kohtaan oli että miten ne toimii ja käyttäytyy, olisiko kannattanut yrittää nollata vikakoodit. Ilmeisesti tuskin, koska autoliitonkin kaveri halusi suosiolla vaan heti hinata korjaamolle.

Nuo kaikki taitaa olla saman sulakkeen takana.

Tuskin mihinkään harrastejärjestöön kuulumalla saavuttaa ammattitaitoa suorittaa minkäänlaisia arvioita saati korjauksia, joten ratkaisu oli varmasti ihan hyvä.

Sulaketaulun (konehuoneesta) pohja meni vaihtoon