Nyt on pari päivää koeteltu hermoja sekä tallista löytyvien pienten vääntötyökalujen kestävyyslaskelmia C4 kuskin etupenkin kanssa.
Ongelmana siis se, että kuskin penkissä toimii kaikki säädöt jopa oikeista vivuistaan, paitsi se takapenkille mentäessä niin mukava eteenpäin liukumisliike. No ei se kyllä siis taaksekaan siirry.
Olen sen verran työstänyt tätä operaatiota, että vertasin oman toimivan Coupen, sekä tämän potilaan penkin hieman ylisuunniteltua mekanismia, muttei tyhmä ymmärrä tuosta mitään, vaikka pääsisikin kiskon sisään näkemään. Penkin kippaus vaikuttaa vetävän vaijeria, joka kääntää penkin liukumisraudan tavoin lukitukset kiskoissa alas - tai siis pitäisi tankohan ei käänny tarpeeksi kun penkkiä kippaa. Kyse ei kuitenkaan ole vaijerin löystymisestä, sillä varren vääntö käsin ei myöskään tuota tulosta. Liike lakkaa jossain tuon penkin kiskon sisällä, kun siellä oleva metallinen kieli/ haka ei nouse suunnitellulla tavalla, vaan jumittaa kiskon yläosaan. Tätä kieltä kun avittaa jollain raudalla ylös, samalla kun kippaa, niin liuku vapautuu. Mutta heti kun penkin laittaa takaisin "paikkaansa", niin se liuku ei kipatessa taas toimi. -Suuri yllätys.
Yhden samanlaisen tapauksen netistä löysin parin Google-haun jälkeen Perugeot forums -sivustolta, jossa vastaaja sanoi penkkien menevän pois "vaihteeltaan/rattaaltaan" ja, että voimalla taaksepäin tönäisyllä - jota hän ei kuitenkaan oikein osannut selittää - saisi mekanismin takaisin paikalleen. Mutta 206 coupen penkki (vuosimalliakaan tietämättä) varmaan eroaa näistä C4 penkeistä.
Linkki Google drive kansioon, jossa pari kuvaa ja videota tuosta uudesta ajankulustani: https://photos.app.goo.gl/JHUsLsnnA6qdhkuz8
Se 20s video on siitä toimivasta penkistä.
