Onko kellään kokemuksia mistä voi johtua? Pallojen paine-ero jotain 3bar. Suurin osa pyöräntuennan nivelistä on uusia. Kun vasen etupallo oli rikki, se puoli roikkui huomattavisti, mutta nyt vieläkin vähän. Pyöränkaarista maahan ero on 4mm

E4 mm on yhtä kuin suorassa vaikka mittaisit vanteen reunaan/keskelle, joka on tarkempi tapa kuin maahan mittaus. Paljoa ei tarvi olla kalteva alusta kun on jo 10 mm pielessä. Alatukivarren ulkopään kumihelan kiristysasento voi vaikuttaa vähän tuohon asentoon.

Apurungosta pyörän navan keskelle ero oli 2mm Tukivarren puslat saattavat olla vähän eri asennossa koska vaihdoin ne juuri. Ulommat puslat kiristin ajokorkeudessa. Varmaan turha huolestua.

Alkaa olla siinä ja siinä, pystyykö noin tarkasti edes mittailemaan luotettavasti esim. rullamitalla. Tuossa tosiaan vaikuttaa alusta, mitä renkaiden alla on, painumat, kohoumat jne. Jos tuo 4mm ei näy mittaamatta, niin ihan hyvä se on ja jos se tosiaan on 4mm, niin auto kallistuu paljon enemmän jo siinä, kun kuskin penkille heittää siihen 80/100/120 kg istumaan.