Xantian 1.8 16V -moottori alkoi kusta alleen. Nokka-akseleiden välissä on kannessa kaksi reikää, jotka on tulpattu teräspropuilla. Toinen niistä oli ruostunut puhki, ja niin valuivat vedet ihmeellisestä paikasta tantereeseen. Paikkasin kemiallisella metallilla, huomenna nähdään pitääkö vai onko kansi vaihdettava. . . vai vietävä autoparka paaliin.

Onko kenellekään tuttu vaiva?

No ei oo kyllä ennen vastaan tulut moista. Toivottavasti ensiapu auttaa, ettet saa samaa nimitystä minkä mä sain. Mua kutsuttiin "murhaajaksi" kun tuossa alku kuusta laitoin yhden 1,8:sin paaliin.

Ei ole tuttu vaiva, mutta voisiko rikkinäisen tulpan poistaminen, reiän kierteyttäminen ja lyhyellä pultilla tulppaaminen toimia jos kemiallinen metalli pettää?

Juuri tuota tulppaa mietin itsekin siihen ensin. Siihen sopisi Xantian oma öljyproppu, ei vain sattunut olemaan M16 hienokierteistä jenkatappia työkaluhyllyssä. Hyvin on toistaiseksi pelittänyt kemiallinen metalli. Muutaman kerran olen koneen käyntilämpöön ajanut ja paikkaus on toistaiseksi aivan kuiva ja siisti.

Sitä paitsi auto meni heittämällä läpi katsastuksesta. Onpahan ainakin vuoden poissa paalaamosta!

Onko siinä ollut pakkasproppu? Eikö voi lyödä uutta?

Tuttu ilmiö m.m Fordin Zetec moottoreista..Kyseessä ns."Vesimarkka" (Älkää kysykö miksi hassu nimi,en tiedä..)
Löytyy eri kokoisia tarvikkeena,ja tietysti muihin automerkkeihin ihan alkuperäisenäkin..Tosin ei yleensä kokoa mainittu varaosatiedoissa.