Mitäs mieltä olette? jos ostaa toimivan Xsaran jolla ikää noin 15 vuotta niin luultavasti sen ilmastointi on aika väsähtänyt tai ei toimi lainkaan vaikka muuten autossa kaikki toimisi hyvin. Onko silloin pakko tyytyä ilmastoinnin toimimattomuuteen vai onko järkeä yrittää korjauttaa sitä toimivaksi. Mitähän tällainen operaatio maksaa kun itse kuljin on tosi halpa.

Kannattaa. Tontilla 5 saman aikakauden tuotosta, joista 4/5 olen korjauttanut ilmastoinnit komponentteja vaihtamalla. Tämä 1 joka ei ole vielä siihen vaiheeseen kerinnyt johtuu siitä, että en ole ajanut sillä yhtään kesää.

Säännöllinen täyttö, väriaineet sisällä ja aktiivikäyttö niin hyvä se on olla.

Vaikuttaa huomattavasti ajomukavuuteen ja helpottaa myyntiä kun ilmastointi toimii. Yleisimmin vaihdettavat osat eli kuivain ja lauhdutin maksavat kymppejä, mikäli osaa vaihtaa itse. Kompressori vikaantuu jo huomattavasti harvemmin, mutta näitä on nyt purettu jo niin paljon että käytetyn saanee tarvittaessa sopivasti.

En ole ilmastoitua autoa koskaan omistanut. Jos ei takaovien avattavia ikkunoita siksi lasketa?

Ei lasketa. Eikä ilmastoitua autoa kannata hankkiakaan, ellei ole siitä (ominaisuudesta) tulevaisuudessa valmis luopumaan.

Kyllä nuo sitikan ilmastoinnit on pelanneet. Viimeisin vanha henkiin herätetty ilmastointi oli Xantia vm. 1995:ssä. Useampi vuosi sitten korjattu ilmastointilaite toimisi yhä, ellei autoa olisi purettu kynkkävian vuoksi tänä kesänä. Ilmastointilaite lähti seuraavaan autoon, osia on sekä patonkilaisilla, että kiinankauppiailla vaikka .... vaikka ... no, paljon.

Just päivä pari sitten tein päätöksen luopua yhdestä käyttöautoistani. Seuraava katsastus olisi viimeistään kahden viikon kuluttua. Autossa en ainakaan tiedä muuta vikaa, kuin se on meikäläiselle turha. Varastoon sen ajan, jos kuitenkin joskus...

Kyllä meikä on käyttöautonsa aikoja sitten hankkinut. Ja kaikissa ilmastointina takaovien avattavat ikkunat. Hyvin ne ovat hommansa hoitaneet.

Meille tuli viime syksynä Xantia -98. Se palveli talven hyvin ja keväällä teetin huollossa siihen ilmastointilaitteen huollon. Käsittääkseni kone tyhjensi sen, teki painetestin ja täytti sen. Sen jälkeen ilmastointi pelasi koko kesän moitteetta. Eli suosittelen kyllä näin vanhaan huollon tekemistä, jos laitteisto on muuten ehjä. Aikaisemmissa Xsaroissa -01 ja -02 ne olivat kunnossa ostaessa ja myös myydessä. Toimivan oloisia vehkeitä siis.

Asia on just näin. Kun on ilmastointiin oppinut niin eipä ilman sellaista autolla pidemmälle reissulle viitsi lähteä jos suinkin mahdollista.
Tosin kävin viime elokuussa n. 1200km reissun Kuusamossa 72-vuoden VW K70:lla, aika tuskaista oli kun vielä hellettä piti mennen tullen. Mitäpä sitä ei harrastuksen vuoksi kärsisi...

Toinen ilmastointiin verrattavissa oleva mukavuusvaruste on automaattivaihteisto. Kun sellaisella autolla on joskus ajanut niin eipä manuaaliin ole enää paluuta. Siksi viimeisessä Bx-hankinnassani olikin automaatti ja ilmastointi

"Makuasioita", sanoi Musti kun muniaan nuoli.

Kiitoksia kommenteista. Ne muuttivat minun ajatusmaailmaa. Aikoinani omistin CX sitikan ja kun sen ilmastoini väsähti joskus rippikouluiläsenä niin se täytettiin jossain ilmastointihuollossa. Iloa kesti kaksi viikkoa ja sitten tuli vain haaleaa ilmaa. Vein auton takaisin pajalle ja ne nuuskivat sitä jollin raksuttavalla lampulla ja sanoivat että tälle ei voi tehdä mitään, vuotaa joka paikasta. Kaikki pitäisi vaihtaa uusiksi letkuja myöten ja se maksaa valtavasti. Tämä tieto jäi minun kaaliini. Ilmeisesti ilmastointi on tullut niin yleiseksi että korjaus kannattaa. Kyllä Suomen kesät saattaa olla viheliäisiä ajella kun hellejakso osuu päälle joka vaan jatkuu ja jatkuu.

^ liekkö letkut yms. kehittyneet vaikka yleensä tuntuukin että ennen vanhaan vanha tavara oli kestoltaan parempaa? Enihuu, siskon pojan huihai coupeen -07 piti ilmastoinnin lauhdutin vaihtaa kun karkautti ilmastoinnin aineeet sen kautta. Tunti puoltoista parkkiksella puuhastelua ja homma oli hoidettu (työn määrä vaihtelee toki merkistä ja mallista riippuen) ja aineet pysyy kierrossa. Kompuran magneettikytkimen pystyy kokeilemaan ottamalla akulta 12v johdolla ja kytkemällä kompuran +napaan. Näin ainakin esimerkin autossa.

Itsellä on ollut ilmastoituja autoja +15v ajossa eikä ole vielä yhteenkään tarvinnut muuta kuin täyttöhuolto tehdä. Vaan arvallahan näiden vanhojen kans pelataan.

Ilmastointi on hyvä enkä ihan helpolla osta ilmastoimatonta autoa. Silti, huono ilmastointi on joskus huonompi kuin ei ilmastointia ollenkaan. Jos ei ole ilmastointia ja vähän hikeä pukkaa niin juo vettä ja käy illalla suihkussa. Liian kuuma on vain ja ainoastaan liian kuuma. Ilmastointi voi olla monella tapaa inhottava. Puhaltaa miten sattuu vaikka kuinka säätäisi. Ja jos on matkustaja tai useampia kyydissä niin koskaan ei ole hyvä.