Moikka!
Laitoin vahingossa LHM (hydraulinestettä) jäähdytysnestesäiöiöön. Mikä olisi helpoin tapa puhdistaa se? Lähteekö säiliö irti että voi kipata väärät nesteet ulos?

Auton malli on Citroen C5 vm. 2002.

Auto on käynnistetty sen jälkeen mutta sillä ei ole ajettu.

Onkohan tuo ajettava kaatopaikalle?

Kai se on vettä kevyempänä jäänyt pinnalle? Jos noin on, niin hyvä jos säiliön saisi täytenä irti. Jos vain laskee vedet pois niin sitä töhnää voi olla joka paikka täynnä.

Onneksi kuitenkin noin päin eikä toisinpäin. Ei kai öljy tuolla mitään super vaarallista ole, aika usein voi joutua moottoriöljyäkin jäähdytysnesteen joukkoon, esimerkiksi kannentiivistevioissa (tai öljynjäähdyttimen vuodoissa).

Jos ei juuri ole sekoittunut muualle, niin saisikohan pois myös irroittamalla säiliöstä yläletkun ja laittamalla sen tilalle jonkun irtoletkun jonka johtaa keräysastiaan ja sitten vaan täyttää "liikaa" (kannattanee täyttää valmiiksi sekoitetulla sopivalla jäähdytysnesteseoksella ettei tarvitse arpoa jäätyykö tai onko liikaa glykolia) -> ja pinnalle kertynyt öljy valuu ylimmästa kohtaa ulos. Eikös tuossa ole letku myös ylhäällä (ja toinen pohjassa), mutta ei mitään kokemusta tai tietoa onko siellä jotain väiseiniä tms. joka estäisi öljyn kulkeutumisen tasaisesti pinnalta pois tai millainen letkuliitos on sijainniltaan. Varmaan myös kannattaa toistaa useamman kerran, eli tarvitsee kuitenkin imeä taas normikorkeuteen välillä ja sekin imu kannattaa yrittää tehdä pinnalta. Ja varmaan aika rauhallisesti nesteen lisääminen että pinnalta pääsee pois pääosin öljyä, eikä myöskään kauheasti sekoittaen sitä.

Ja tietysti kannattaa seurata kertyykö sitä lisää hetken ja toisenkin päästä, eli oliko päässyt kiertoon ja jäänyt jemmaan jonnekin päin systeemiä - enpäs tiedä mikä on öljyn liukoisuus glykoli/vesi seokseen, eli täytyykö enemmänkin huuhdella tai vaihtaa nesteet, veikkaisin että ei (lähinnä öljy tuolla voisi tuhota kumiletkuja ja tiivistekumeja).

Lehmää ei pitäisi c5een kaadella yhtään mihinkään reikään

Ei varmaankaan menny paljoo... kovaa ajoon vaan...

Jos ei paljoa LHMää ole mennyt ja olisi itselle käynyt, kokeilisin imeä korkin kautta notkealla letkulla nestepinnan tuntumasta, desi kerrallaan lasiastiaan josta näkee minkä väristä lientä sieltä tulee. LHMmän pinnalle jäämisen voisi ensin varmistaaa sekoittamalla pienen määrän jäähdytysnestettä ja LHMää jotta varmistuu pysyykö ne erillään ja kerrostuneena. Säiliössä taitaa olla portaallinen pohja ja letku pitää saada lopuksi alimpaan kohtaan saakka. Sitten kun imulla ei enää tule kuin ilmaa, oikeaa nestettä tilalle ja uusi tarkastus kun kone on vähän lämminnyt.

Ja sinne hydraulinesteen täyttöaukkoon oikea neste olisi C5:ssa LDS
https://www.motonet.fi/fi/tuote/605948/ ... -l-oranssi

Ja sen täyttömäärä on varsin tarkka, ettei säiliö halkea kun auton laskee ala-asentoon tai vielä poistaa paineetkin.

Olikos se parivuotta sitten ku laitoin Toyotan ohjaustehostin öljyä hydesäoliöön ku vaihdoin pumpun...
C5 siis... ei ole näkynyt "mitään"....

Tuon on kaksoissokkotesteissa puolueettomissa tutkimuslaitoksissa todettu aiheuttavan unettomuutta, ummetusta ja happamia röyhtäyksiä, saattaapa se levittaa koronaakin!

Itsekään en usko LHM:n aiheuttavan ongelmia tuolla joukossa, hieman huonommin se kestää käyttöä ja kulutusta, mutta tuon ikäisessä autossa ei varmaan niin väliä, mutta on myös monenlaisia vääriä öljyjä joita sinne ei kannata tunkea, viskositeettikin kannattaa tarkistaa että on pakkasella samoissa haarukoissa (ainakin ylemmän rajan osalta jos asuu Pohjois-Suomessa)

KENT:iltä löytyy huuhteluaine,millä saa jäähdytysjärjestelmän huuhdeltua tehokkaasti.
En nyt muista mikä on tuotteen numero,mutta toimii hyvin ja kallista..