Tuttavalla C5 2.0hdi -05 farkku jossa alkoi palaan luistonesto kun vaihtoi viiksipaketin. Auto josta osa napattu gen2 -05 1.8 bensa, jos tuolla mitään merkitystä. Miten valo saataisiin pois? Muuten kuin polttimon poistolla. Käytettävissä on Delphi ds150. Jos Lexiaa tarvii, voiko joku ohjelmoida Pohjois-Pohjanmaa alueella. Hakua kyllä käytin, mutta en suoria neuvoja löytänyt.

Ohjauksen asentotunnistin pitää kalibroida. Polttimoa ei kannata koittaa poistaa, kun ovat ledejä.

Delphillä pystyy kalibroimaan asentotunnistimen.

Jees kiitos kokeillaan Delphillä, tosin sillä en ole kuin kuitaillut huoltovaloja ja vikakoodeja.

Mitä vikakoodia delphi näyttää ja oliko tuo varmasti ihan samanlainen osa, ja oliko siinä autossa mistä napattu myös luistonesto, vai puuttuuko koko asennon kertova osa viiksipaketista?

Noissa viiksiyksiköissä on myös irtonaisena tietyssä kohtaa napsahtava lukitus, eli pitäisi ottaa ja laittaa pyörät suorassa asennossa (Jos oikein muistan, turvatyynyä irroitettaessa pitää rattia hieman pyöritellä että pääsee lukituksiin.eikä osaa saa pyöritellä irtonaisena, jos laittaa paljon pieleen katkeaa johto, jos riittävästi niin voi katketa jo ekassa laidasta laitaan kokeilussa), itse ostin joskus rompparista eikä ollut lukituksessa, mutta onneksi oli luistonestolla varustettu, niin saattoi arvata oikean nollakohdan kun katsoi ratin kääntymistietoja Lexialla.

En osaa sanoa voisiko tuon ohjelmoida pois, monissa autoissa ei, kun ainakin ABS-yksikkö on eri mallia kuin ilman luistonestoa olevissa ja vaikka LEDin poistaa tai laittaa mustan teipin päälle, niin meneeköhän OBD-testistä katsastuksessa läpi?

Siinä viiksipaketissa on kuvan mukainen osoitin joka näyttää keskiasennon.

Mutta se osuu ja lukittuu joka kierroksella tuohon samaan nuolen kohtaan (lukitus vapautuu painamalla rattiakselilla liikkuvaa "holkkia", eli aukeaa automaattisesti kun osa on paikoillaan)

Rompparilta saadussa nuoli oli aika tarkkaan juuri vastakkaiseen suuntaan ja yritin arvuutella keskikohtaa kääntelemällä ja laskemalla kierroksia suuntaan ja toiseen, meni kierroksen verran pieleen, eli arvasin sen puolen kierroksen suunnan väärinpäin.

Tuossa minun käytetyssä ei ollut tuollaista valkoista tappia (muolen suunnassa)?

Tuo valkoinen tappi osoittaa sen keskiasennon. Ura tuossa ulkokehällä on kierre ja valkoinen osoitin liikkuu kehää pyöritettäessä. Ilman tuota valkoista tappia keskiasennon hakeminen on tosiaan hieman hankalaa.