Tervehdys !

Elikkä tapahtui varmaan se perinteinen Katin hajottaminen, elikkä venttiilinkopan kannen välistä tuli öljyä tulpan kuoppiin, josta puola otti itseensä ja hajosi siten että kävi enään kolmella joka ruokki katalysaattorille ylimääräistä polttoainetta ja näin...

Auto toimii nyt muutoin hyvin mutta tarvitsisi katalysaattorin vaihdon, mutta onko KATeilla eroa, ainakin hinta haitari on n.150€-600€ siis tähän tyyppiin sopiva (1.6 16V 80kw xsara picasso 06)
Mistä kannattaisi etsiä edullista käypää katalysaattoria?

Ja onko se Lambda jonka kautta tulee tieto katalysaattori viasta?

Katalysaattorivika näkyy päästötestissä. Kakkoslambdan vikakoodi saattaa siitä juoruta myös, eli vikakoodien luku ja letkussakäynti ennenkuin alat vaihtamaan osia.

Monesti bensan syöttö toimimattomalle sylinterille katkaistaan ettei katti hajoa.
Monesti kakkoslambda tarvii HOLKIN ymmärtääkseen vanhaa kattia...

Se tai katsastushenkilö.

Elikkä tuollaisen vikakoodin saa autosta vikakoodinlukijalla:
P0420 yleiset Katalysaattorijär. Teho alle kynnyksen, paikka 1

Sitten on vielä kaksi vaihtoehtoa, joko katti on vainaa, tai takimmainen lambda näyttää väärin. Tai bonuksena molemmat. Päästöt pakoputkesta mittaamalla selviää.

Millä taajuudella?

En tiedä missä kohtaa tämä moottorihäiriö tulee, ehkä vuorokausi kun on kuitannut hälytyksen
2x kuitattu häiriö, mittauslaitteena Biltema lukija

Me patonkilaisethan emme harrasta mitään vippaskonsteja vaan vaihdamme katin jos sen teho on alentunut.
Mutta olen kuullut että tämmöisiäkin on käytetty.
https://www.ebay.com/itm/M18x1-5-Lambda ... 4600712701