Mikähän Xsara Picassolle tuli, kun tyhjäkäynnillä käynti aaltoilee ja ottaa välillä todella kovia kierroksia? Ei auta kaasun polkeminen tms että tasaantuisi. Ajossa normaali. Tätä on edeltänyt se, että ajoittain tyhjäkäynti on aaltoillut mutta vain vähän. Nyt kerrasta vika moninkertaistui. Vikakoodeja en ole vielä ehtinyt lukea.

N.s tyhjäkäyntimoottori,eli joutokäyntisäädin rikki..
Nythän täällä varmaan joku ehdottaa avaamista ja putsaamista..Mutta oikea tapa on uusia se.
https://youtu.be/ZiSWuJ7VNeU
Tuossa apuja...

Jaa onko noita 1,6 tehty 8 tappisenakin näin 2000-luvullakin. Ei liene yleisesti myyty malli kun en ole koskaan moista nähnyt?

Kiitoksia. Joo kyllä mun moottori päällisin puolin näyttää samalta kuin videossa. Siis tuon mustan muovimöykyn sisällä oleva osa uusitaan? Saako niitä uutena kuinka helposti? Tulee niin kirjava valikoima hinnoissa ja malleissa googlella. Enpä ole tällaiseen vikaan aiemmin törmännyt... Mutta kokeilen ensin katsoa. Sitten putsaan. Sitten uusin.

Raportoidaan tähänastiset. Irrotin moottorin ja siinä oleva puikko oli kauttaaltaan musta ja öljyisen nokinen. Puhdistin ja asensin paikalleen, puhdistin myös moottorin puolella olleen reijän sen mitä ylettyi ja mustaa tuli rättiin paljon. Kylmänä ei lähtenyt käyntiin ilman kevyttä kaasulla avustusta. 90% tyhjäkäynnistä näytti toimivan normaalisti mutta pari kertaa nosti kierroksia korkealle, ehkä johonkin korvakuulolta 2500-3000 huitteille. Seuraava pysähdys 500 m päässä ja taas normaali tai vain aavistuksen koholla. Edes-takas-aaltoilu tuntuu puhdistuksella hävinneen. Uusi osa tulee huomenna. Katsotaan.

Ja jatketaan raportointia. Vaihdoin joutokäyntiventtiilin. Moottorin akuutti vikatila eli tyhjäkäynnillä todella korkeaksi nousevat kierrokset näyttää rauhoittuneen. Mutta edelleen, kuten autossa on ollut koko ajan kun sen olen muutama kk omistanut, siinä esiintyy ajoittain aaltoilevaa tyhjäkäyntiä. Siihen tämä operaatio ei vaikuttanut. Aaltoilua ei esiinny esim silloin kun normaalisti jarruttelee liikennevaloihin mutta kun vaikka vekslaa parkkipaikalla ja jättää sitten vapaalle niin tällaisissa tilanteissa saattaa aaltoilla. Kierrokset käyvät jopa niin alhaalla että mittariston valo himmenee aaltoilun tahdissa. Tämän kanssa kuitenkin pärjää mutta olisihan tästäkin kiva tietää mistä johtuu. Vikakoodeja ei minkäänlaisia päällä.

Taitaa olla kahdeksanventtiilisiä kaikki 1.6:set "Faceliftiin" asti..?

muistitko opettaa älypään oikeille tavoille . kun käsitellään tyhjäkäyntkeksintöä niin se on opetettava uudelleen älypään vaatimuksen mukaiseksi . tarkoittaa ETTEI KOSKÈTA KAASUPOLKIMEEN . vain startataan normaalisii joka on mitä on . silti EI paineta kaasua . se älypää oppii muutaman kerran jälkeen oikeat tavat .

sama koskee automaattilootia . kun ronkitaan sähköisiä lootia tai kulkupelistä on sähköt ollu poikki pidemmän aikaa , niin loota on opetettava omalle ajotyylille uudelleen ,
mutta temppuilkaa miten haluatte

Luin jostain ohjeet vai oliko joku juutuubivideo että pitää muutaman kerran käyttää virrat päällä ja pois. Tein näin. Sitten eka käynnistys, en koskenut kaasuun, kovat kierrokset. Polkaisin tämän jälkeen kaasua, ei laantuneet. Sitten sammutin, käynnistin, en polkenut kaasua, käy kuvaillulla tavalla eli periaatteessa ihan hyvin paitsi se aaltoilu joskus. Menikö vituralleen?