Onko kenelläkään kokemusta siitä mikä putki niistä kolmesta yleensä alkaa vuotamaan?

Omassani ei nyt mikään putki varsinaisesti vuoda, mutta jotain mehimistä on tolpalle menevässä putkessa. Moottori kun on irti niin nyt, jos koskaan olisi hyvä paikka ennaltaehkäistä tämä ongelma. Sellaisen ehkä ongelman huomasin tosin ko. putkessa/letkussa, että letku on 9,5mm, kun standardi olisi 10mm. Onko kukaan teettänyt normaalista 10mm letkusta pätkät onnistuneesti?

Se 3,5mm paineputki vaikutti aika vaikealta ratkaisulta korvata letkua sisältävällä osalla, niin ajattelin kokeilla CuNi-putkella koko matkalta. Varmaan kuitenkin kestäisi apurungon pienet liikkeet? Activassahan taka-apurungolle menee 3,5mm ja 4,5mm putket ilman letkua, mutta 10mm putkissa on letkut, eli sama varmaan toimisi tässäkin ja letkuosa alkuperäisessä on liioiteltua?

Tähän on olemassa uustuotanto-osa, joka ei maksanut muistaakseni kuin reilun satasen. Osanumerolla googlaamalla löytynee ja ainakin Auto-Artikkeli myy myös.

Tämä oli ihan hyvä vinkki, mutta eivät ole saaneet varastoon lisää. 150€ olisi ollut hinta.

Pitänee kysellä hydrauliikkaliikkeestä mitä mieltä ovat tuosta paksummasta letkusta, että onnistuuko uuden letkun puristaminen tai vanhan "kiristäminen". Samaa pikku mehimistä on myös tuossa kuskin puolen letkussa ja se on pehmittänyt apurungon puslaa jonkin verran, niin ei kehtais tuollaisenaankaan laittaa kasaan.

Tuli tehtyä (teetettyä) lähes 10v sitten, sen takia en aivan tarkkaan muista. Samalla kertaa alkuperäiset 3kpl hydrauliletkut mäkeen. Rautaputkiin juotettiin sopivat liittimet, sen jälkeen putket puristettiin liittimiin kiinni. Koko riemu maksoi muutaman kympin. Kannattaa huomioida että prässäätte putki/letku hässäkän samaan asentoon (jotain merkkiä ennen purkamista) kuin alkuperäinen oli.