Tuolla FB:n Xantiaryhmässä kun ei kellään tuntunut tietoa olevan, tai ainakaan ei halunnut sitä julki tuoda, niin kysytäänpä nyt täältäkin.

Kyseessä siis '00 Xantia 2.0, joka talvella teki sellaisen työn, ettei enää suostunut käynnistymään. Pyöritti kyllä, mutta käyntiin ei. Kun ei auto varsinaisena käyttöautona ollut, niin en sitä pihalla viitsinyt ruveta rassaamaan ja kinosten taaksekin tuo lopulta jäi. Keväällä sitä sitten tutkin ja mittailin, yritinpä iCarSoftin testerillä katsoa moottorista vikakooditkin, mutta eihän se sinne yhteyttä saanut. Kaikkialle muualle kyllä pääsi. Yrittipä sitä avulias harrastajakollegakin Kiina-Lexialla lukea, mutta ei saanut silläkään yhteyttä. Omien mittailujen perusteella alkoi kuitenkin tuntumaan, että ajonesto on päällä, vaikka avaimenkuva normaalisti mittaristosta sammuikin.

Eilen sitten käytin auton trailerin päällä korjaamolla tehtaan Lexian perässä. Moottorissa ei vikakoodeja, mutta keskuslukituksen/ajoneston boxissa oli "hetkellinen vika: vasemman etuoven lukkonuppi viallinen". Sen kun nollasi, niin avaimesta käyntiin kuin palmun alta...

Työnjohtajan, joka vikakoodit kävi lukemassa nuoremman asentajan ensin yritettyä, tiedän painineen Xantioiden kanssa aiemmin enemmänkin. Silti hänkin sanoi, ettei ole milloinkaan tullut tällaista vastaan.

Varsin mahdollisesti tuo vika olisi löytynyt tuolla omalla testerilläkin, tai viimeistään sillä Kiina-Lexialla, jos olisi hoksannut katsoa oikeasta paikasta. Mutta jotenkin sitä oli sen verran jämähtänyt tuohon moottorinohjaimeen, ettei tullut mieleenkään katsoa keskuslukituksen alle, vaikka siellähän se avaimen koodikin poikkeaa matkallaan, kun käy käynnistyslupia kyselemässä...

Onko täällä kukaan törmännyt tällaiseen? Mikä tuo oikeasti on huonon käännöksen lisäksi? Kulj. oven lukkoon se epäilemättä liittyy, sen kanssa on vaikeuksia ollut. Se vakio johtosilppu kumihaitarin sisältä tuohon on korjattu jo vuosia sitten tefloneristeisillä johdoilla, jotka jäädytettyinäkin kestävät taivuttelua, toisin kuin alkuperäiset. Toki niitäkin on voinut katketa, mutta lukossahan on myös mikrokytkimiä. Millä hiton lailla ne vaikuttavat ajonestoon, joka mitä ilmeisimmin siis nyt oli päällä ilman merkkivalon indikointia?

Citikka Galleriaan kun ei nykyisin pysty kuvia lisätä, niin laitetaan tänne sitten parhaalla mahdollisella eli melko huonolla laadulla kytkis, '98:sta tämä tosin, mutta näkyypä tuolla yhteys olevan. En katsonut tarkemmin, millä spekseillä olevasta kytkis sattui olemaan (useita eri vaihtoehtoja), mutta kyllä tuo useammassa näkyi. Ajoneston kuvassa menee ajoneston näppäimistölle (8200) tuo yhteys. Näppäimistöttömästä ei valitettavasti pikaisella vilkaisulla sattunut kytkiksiä kovalevyllä olemaan, mutta eiköhän sieltäkin vastaava yhteys löydy.

Joo, kyllä yhteys on Xantia 2:ssa vieläkin ilmiselvempi, kun keskuslukko ja ajonesto majailevat samassa boxissa.
Se tässä nyt mietityttää, miten ja miksi oven lukko saa ajoneston päälle, vieläpä siten, että ajoneston valo kuittaantuu normaalisti pois, mutta itse ajonesto jää päälle?
Oliko kyseessä bitti poikittain -tapaus, vai onko tuolla jokin ihan tarkoitus? Nimittäin takaisinhan se jossain vaiheessa tulee, se on selvä, ja varmasti mahdollisimman v...tumaisissa olosuhteissa ja kaukana kotoa.
Sen verran jo kokeilin, ettei tuo oma testeri tietenkään mokomaan yksikköön yhteyttä saa, eli itse sitä en saa kuitattua pois, kun jumi taas iskee.
En muista yksikön 3-kirjaimista lyhennettä, mutta sen osanumero on 96386662.80 ja se lymyää hanskalokeron takana vänkärin airbagin suojissa.

Olisko siinä joku toiminto, joka estää käynnistyksen jos sisään ei ole tultu kuskin ovesta kun se on lukossa? Ja oven aukeamistieto puuttuu...

Varsinaisen vian syistä en ymmärrä mittään, mutta Xantia II:ssa ko. älypurnukan olen saanut järkiinsä lukitukseen liittyvissä asioissa kun pidin vaan akkua irti pari tuntia, vai olikohan jopa yön yli. Ajoneston lisäksi siinä boxissa asuu ainakin keskuslukituksen, kaukosäädinlukituksen ja sisävalojen ohjauksen henget.

Minulla oli yhtä mittaa kolmisen kuukautta. Ei auttanut...