No perskule sentään. Cactukseen tehtiin jakopääremppa merkkiliikkeessä (h..tin kallis) melkein tarkalleen vuosi sitten.
Nyt sitten yhtäkkiä syttyi Service valo. Kilsoja tuosta hetkestä kertyntynyt 18 tkm lisää ja kun tsekkasin öljyt, niin pinta oli ihan mittatikun alareunalla.
Reissuun oli mentävä (ei muuta autoa tuolloin) joten lisäsin öljyä.
Service valo vaan nyt palaa edelleen vaikka öljyä on riittävästi.

Kilsoja tuossa on nyt muutama sata km vaille 100 tkm.

Luulis nyt kuitenkin pitävän noilla kilsoilla ja vuosi sitten tehdyn ison huollon jälkeen osaavan pitää öljyt mahassaan

Onk mittä tietoo, onk kyse jostain tyyppiviasta vai paskasti tehdystä huollosta....?

Siis 18tkm jälkeen vasta öljyn taso laskenut alarajalle? Sehän on tuolta koneelta jo ihan hyvin noille kilometreille, vai onko toinen vai kolmas moottori menossa?

Näyttääkös se syytä sille service-valolle vai ajattaako vikakoodinlukijan perään?

Jarruneste? jähytin vesi?

Ei ole tähän mennessä aiemmin tarvinnut öljyjä täytellä. Viime syksyn jakopääremppaan viedessä oli öljyt ihan ok (ei toki ylärajalla), enkä sitä ennen ollut lisäillyt. Öljynvaihdot hoituneet tähän asti huolloissa, kolme merkkihuollon käyntikertaa ennen tuota jakoremppaa. Pirssi on vm. 2014.
Pitää tutkia josko näkis mun universaalilla lukijalla jotain, muutoin pitänee ajella huoltoon.

Eikös se oo ketjukone? Mitään noista tiedä, mutta meniskö vaihdossa vähän öljyä hukkaan eikä silloin lisätty, nyt on sen verran syönyt että on alarajalla?

Kyllä tuo 1.2 Puretech on "öljykylpyisellä" hihnalla varustettu. Kai öljyt ovat vaihtuneet myös vuosihuollossa, mutta voihan olla, ettei ihan merkkiin asti ole täytetty ja sitten pienen kulutuksen kautta nyt ennen aikojaan pinta vajunut alle ilmoitusrajan.