Olisiko kellään ehdotusta, otsikon mukainen auto vm
11 bensiini, autoon laitettu jakopää ja samalla kansi ja venttiilit pajalla käytetty, korkeapainepumppu vaihdettu ja kourallinen halpoja antureita, nyt ollaan päästy vikakoodeissa jo voitonpuolelle, auto käynnistyy hyvin ja pyörii hyvin paikoillaan vaikka kuin kauan annat kierosta kaikki toimii, sit kun lähdet ajamaan jos pidät kierrokset noin 3 tonnissa kaikki toimii, mutta kun vaihdat isompaa silmään ja kierrokset laskee alkaa auto nykimään ja pian syttyy moottorin häiriövalo, vikakoodit on aina samat p1340
Ja u1208 , oisko jollain ehdotuksia, mitä tekis seuraavaksi

Vaihda vaikka testiksi ykkösen ja nelosen puolat keskenään.

Selvitä aivan ensiksi, mikä siellä on todellisuudessa se sylinteri, mitä herjaa? Ollut useita tapauksia, että se testerin kertoma ei ole oikea, syytä en tiedä, onko autossa vai testerissä virhe?
Helpoin on ottaa puolanjohto yksi kerrallaan irti ja laittaa käyntiin ja sitten katsoa, minkä sylinterin testeri antaa. Tee jokaiselle sama ja saat kartan, että pitävät paikkansa.
Samoin suutinvika tulee usein sytytysvikana ensin huonon palamisen vuoksi. Sitten kun olet varmasti oikeassa sylinterissä, niin kannattaa tutkia tarkaan myös johtosarja puolan ja suuttimen johtojen osalta.

Tarkasta ekana kaikki liittimet, että ovat kunnolla kiinni. Siis ecun osalta. Käytä vaikka irti ja laita uudelleen kiinni. Eikös tuo U1208 viittaa ecun kommunikointivirheeseen?

Jep ,nuo liittimet käyty läpi tarkalla kammalla, koitan tällä viikolla noita aijempia ohjeita ,ja ilmoittelen miten kävi