Ko moottorilla varustettu patonki,tyhjäkäynti oli jumputtavaa.Kävin ajelemassa n70km lenkin ihan huvikseen,ja ihmettelin välillä vedon puutetta,varsinkin 80:n nopeudessa ylämäken(taitaa olla normalia?),ajoin sitten parkkiin,niin tyhjäkäynti oli jumputtavaa,ja flekti huusi,vaikka lämpötila +6,ja kylmä tuuli,ja moottorin lämmöt normaalit.Mistä moinen jumputtava tyhjäkäynti johtuu?

Hiukkaspoltto käynnissä? HDi240 ainakin kuulee ja haistaa selvästi tyhjäkäynnillä koska on poltto päällä.

Voi muuten olla hyvin mahdollista,eipä tullut mieleen.Olen tottunut kyllä linja-auton hiukkaspolttoon,mutten henkilöauton Muuten toimi moitteetta,eikä mikään vikavalo palanut.

Omassa en ole kyllä tehonpuutetta havainnut hiukkaspolton yhteydessä, mutta tuo 180 onkin urea-vehjes, eikä eolys kuten vanhemmat, joten voihan näissä olla eroja sen suhteen.

Voihan se "tehonpuute"olla siinä ratin ja pnekin välissä ,kun nämä 6 loviset maatit siinä 80:n vauhdissa ylämäkeen tuppaa tiputtamaan pykälää alemmas,mutta,kun nostaa 90:n niin jaksaa mennä mukisematta.Tsekkasin kyllä onko riittävästi ureaa,ja olihan sitä,sen vähyyden kyllä huomaisi muutenkin,ja auto ilmoittaa siitä..

180 onkin paljon pidemmät välitykset mitä 240, joten varmasti pykältää herkästi ylämäessä. Ei taida Suomen maantieltä niin jyrkkää ylämäkeä löytyä etteikö 85km/h menisi kutosella HDi240-moottorisella. Tossa 2000rpm @120km/h.

Joo,niin siinä on pitkät välitykset,tänään vaihteeksi teki sen,mitä eilenki,hieman nyt ihmetyttää,ei voi vähän väliä polttaa ,sammutin moottorin,ja auto oli parkissa jotain 20 min,niin ei sen jälkeen..pitää käydä kysymäs tuosta lähikorjaamolta,mikä on"vialla" vai onko mikään,muu kuin omistajan korvien välissä

Jos poltto on keskeytynyt, eikös sitä yritetä uudestaan heti kohta niin kauan että onnistuu?

Onko tuossa autossa manuaali- vai automaagi vaihteisto? On ollut molemmat, automaattilaatikolla varustettu (136 HDi tosin) teki muutaman kerran sitä, että liikennevaloihin valuessa sammui. Nykyinen manuaali 140 HDi saattaa sammua valoista lähtiessä jos ei anna kierroksia reilummin. Voipi olla polttoaineen paineensäätimen vika.

Näin mututuntumalla sanoisin että automaatilla on kaikki 180-heppaiset.

Löytyy myös eolys urean lisäksi.

Automaagi loota on,kun 180 heppanen kone on,ei tää oo saamunnut,muutenkuin start-stop järjestelmän vuoksi..

Tekeekö EGR tuollaista? Tai polttoaineen paineensäädin?

[quote="sitikkaporo"]Tekeekö EGR tuollaista? Tai polttoaineen paineensäädin?[/quoteo
En tiedä ,ei tuo nyt oo tehnyt mitään,ihan normaalisti toiminut,tämä henkilöauton regenerointi on sen verran uusi asia itselle,johan pitää perehtyä hieman enemmän..linja-autossa sen huomaa(merkkivalot syttyy ja haistaakin myös),ja linja-auton moottoria ei saa sammutaa kesken regeneroinnin,muuten käy huonosti..hauto ei taida olla niin tarkka?

Mulla alkaa hiipiä mieleen tuo pa paineensäädin,kun tuo epätasainen tyhjäkäynti on melkein jokapäiväistä(viimeksi tänään),tulin kotipihaan,ja tyhjäkäynti epätasainen,sammutin moottorin,ja laitoin uudestaan käyntiin,edelleen jumputti,muuta,kun antoi kierroksia,niin tasaantui...kyljet kylmät,eikä ylimmäräistä hajua ollut..