Moro!
Webasto herjaa fail tekstillä kun yrittää käynnistää? Mistä voisi johtua? Olen vaihtanut Bsm:n eli sulakerasian konehuoneesta toisesta autosta. Tämä ongelma tuli vaihdon jälkeen. Samat numerosarja, eli pitäisi olla sopiva.
Auto oli myös seisonnassa useamman kuukauden myös. Toimi ennen sitä.

Toinen kymysys. Osin tästä syystä ostin letkuun laitettavan sähköisen( Artic 1000w, 4,2A virrankulutus, )moottorinlämmittimen. Olin harkinnut tätä kyllä aiemminkin varalle. Tulee myyjän mukaan sisäkennolle menevään 16mm letkuun josta lähtee kiertämään koneelle ja lämmön nousun jälkeen termostaatin kautta koko kiertoon.
Onko kenelläkään kokemusta asennuspaikasta ja sopiiko ylipäätään erilaisia lämpöantureita yms. sisältävään C5 dsl 2,0 vm 2010 kulkupeliin?
Hintaa laitteella oli 109€. Paljon myyty tuote kuulemma, omalla kierto vesipumpulla 15 l/min ja termostaatilla (+ 65C ) sekä ylikuumenemissuojalla.

Nimim. Uskaltaako asentaa

Oliko uudessa BSM:ssä paikoillaan kaikki samat sulakkeet kuin vanhassa?

Lexialla vois käydä webaston asetukset läpi, josko se jotain kirjoittaa BSM:llekin asetusta muuttaessa ja vaihto-osan lähdeautossa ei ollut webastoa.

Missä kohtaa failaa? Eli lähteekö paloilmapuhallin pyörimään, lähteekö polttoainepumppu nakuttamaan, kiihdyttääkö paloilmapuhallin ja yrittää sytyttää , vai onko ihan hiljaista?

Teuskille, eli vertailin kyllä sulakkeet vaihdossa ja näytti samanlaisilta sulakkeiden määrä ja paikat. Mietin myös josko Webastoa ei ollut varaosa-autossa. Jos alkuperäinen bsm tulee kuntoon vielä niin tuokin asia selviää viimeistään silloin.

Puhallin ja Webasto kyllä käynnistyy kun auto käynnistyy kylmänä. Laite itsessään siis ilmeisesti kunnossa. Kaukkarista vaan ei lähde käyntiin. Tulee vain tuo fail viesti näyttöön.

Luin tarkemmin vielä sähkölämppärin ohjetta. Kuvan mukaan lisälämmitin asennetaan sisäkennolta tulevaan linjaan.
Olisi kiva kuulla kuitenkin jotain joka on jo asentanut ko. autoon sähkölämppärin Ja mihin laittanut?

Siis teksti tulee kaukosäätimen näyttöön? Onko varmasti BSM:ää vaihtaessa laitettu kaikki rengasabikot siihen +-pultin alle, ettei vaan olis joku jäänyt huomaamatta ja irralleen laatikon pohjalle?

Laitoin C6:een Defan lämppärin samalle paikkaa lämppärille tulevaan linjaan missä on normaalisti Webasto, auto oli Saksan tuonti ja siinä ei ollut Webastoa. Tuota lämppärille menevää linjaa suosittelee mm. Defa. Jotkut on laittaneet lämppärin automaattilaatikolta tulevaan letkuun.

Moi
En muista nähneeni kiinnitypulttien alla pyöreitä eristettyjä (?) abiko liittimiä enkä pultinkaan alla.
Voisitko maallikolle siis autosähköasioissa melko hölmölle vähän selventää niiden merkitystä.

Eihän BSM:ssä edes ole mitään kiinnityspultteja, vain se yksi, johon tulee mm. akulta kaapeli. Sitä Kaapelimies tarkoitti ettei ole joku liitin jäänyt pois.

Onko sun kaukosäädin T100 HTM? Meillä ainakin '12-mallisessa on se. Käyttöohjeessa on paritusohjeita jos esim. kakesta on ollut patteri pois:
https://webastolammitys.fi/wp-content/uploads/sites/18/2019/11/9030742B_K%C3%A4ytt%C3%B6ohje_Telestart_T100HTM_868_FI.pdf

Myös tällaista on T100 -mallille:

Kiitos Teuski!
Hämäsi vähän noviisia tuo viesti noista rengas abikoista. Monikko.
Kaikki on toki kiinni, toivottavasti

Tarkastin vielä sulakkeet vertaamalla vanhaan, olivat ok.

Olipa hyvä tuo linkki ohjeeseen. Mulla ei ole koskaan ollut ohjetta vaikka muutamassa kulkineessa onkin ollut tuo Webasto.
Taisin kyllä joskus googlata mutta ei muista enää ja oliko sama mallikaan? Kokeillaan ohjeen kautta...

Kuumaksi käytön kautta kokeilin letkuja ja lämpenemis järjestystä. Webasto letkun paikka tosiaan olisi hyvä (Defan suositus), eli sisäkennolle menevä letku. Nyt siinä siis Webasto. Etupuolella olisi hyvin tai paljon paremmin tilaa kuin koneen takana. Automaattilaatikolle menevä letku tosiaan voisi olla yksi hyvä paikka. Kuvittelin että vesi ei kierrä etukennon kautta lainkaan ennen kuin termostaatti aukeaa. Näin ei mielestäni ole, vaan vaihdelaatikon jälkeen vesi kiertää kennon pohjan kautta sisälle ja pohjan kautta paksumpaa letkua lohkolla ja ilmeisesti lämppärin kennon letkulle termostaatti letkun alapuolelta. Termarin kohdalla kaksi paksua letkua päällekkäin, siis näin alle viivaten että meikäläisen tasoiset monttöörit ymmärtää

Ensi viikolla selvitellään lisää

Moro!
Silmälasit oli paras työkalu Webaston osalta. Patteri liian heikko. Vaihto, ja nyt pelaa ilman paritustakin.

Nyt siis lämpöä, ei kiire lisälämmittimelle. Paikkana hyvä ennen automaattilaatikolle menevään- tai sieltä tulevaan letkuun. Ennen laatikkoa ehkä paremmin tilaa.

Kiitoksia neuvoista