Onko kaukosäädin hajoamassa ,vai mistä johtuu?Saako mistään uusia kaukosäätimiä?

Googlaa suomi 24 paljon juttua, miksei se toimi.

Se on semmonen foorumi josta ei oikeaa tietoa saa.

Onko kaken kumi kovin kulunut painonapin kohdalla? Jos näin on, uudet kuoret voisi auttaa.

Kokeiltu ilman kuortakin ,joko toimii välillä ja välillä taas ei.Uus patterikin vaihdettu.

Mulla joskus ykköskoppainen C4 hukkasi kaukosäätimen vähän väliä, piti synkata n. viikon välein uudestaan. Eikä ollut syynä tahaton nappien painelu, sehän rikkoo synkan kun tarpeeksi näpyttelee kantaman ulkopuolella.

Avaimessa on juokseva koodi, ja kun avain on liikaa autoa edellä koodeissa, se ei enää toimi ilman synkkausta.

Täytyy kokeilla vielä vaihtaa patteri ja synkata ..Aina ei rupea synkkaamaan ollenkaan.

Jos tuttavapiiriin kuuluu sopiva nörtti, niin mikrokytkimen (kytkin siellä napin alla) voisi mitata ja patterinkin kunnon/kontaktit varmistaa (ainakin halpisparistoissa on ollut valmiiksi sököjä).

Isommissa kaupungeissa voi olla autonavaimiin erikoistuneita lukkoliikkeitä, joista voi saada avaimia ja ohjelmoinnin autoon, kuten myös Citroen merkkihuollosta, yleensä sen verran kallista on että nörttikortti kannattaa ehkä katsoa ensin.
Esimerkki Helsingistä:
https://frenchcarforum.co.uk/forum/view ... hp?t=63340

Juu mikrokytkimet toimii mitattu on ja vanha patterikin näytti 3,02V ja uus verrattuna 3,06V ....vanhan patterin jännite kyykkäs reilusti kun painoi nappia .Uudella vain hieman.

Oho, avainlinkki oli minulla puutaheinää, tässä uusiksi...
Esimerkki Helsingistä (yleensä "suutarit", jotka tekevät avaintenjyrsintää tietävät jos sellainen liike löytyy kaupungista):
https://www.autonavaimet.fi/kaukolukitu ... ia-ask-va2

(Kuorissa on kaksi pääosin erillistä toimintoa, kaukosäädin ovien keskuslukoille ja ajonestosiru, jota oma antenninsa lukee virtalukon vierestä, eli kun mekaaninen avain käynnistää, niin se ajonestosiru toimii, ainakin pösön omassa se siru on samalla piirilevyllä, joissain se on erillinen muovinkappaleen näköinen irto-osa ja pelkissä rauta-avaimissakin on ajonestosiru yleensä muovin sisuksiin valettuna)

Kun rauta-avaimen taittaa auki, sen alta muovista näkee koodin jota tarvitaan ainakin kuoren ostossa (näkee ainakin valon kanssa). (kurkkasin omasta hyllystä yhtä, se olikin kaksinappinen pösöstä, mutta noita vanhoja kaukosäätimiä/ajonestosiruja ei (yleensä) saa enää ohjelmoitua uudestaan toiseen autoon) Ja varmaan netistä saa tilattua myös uusia kiinalaisia sisuksia noihin avaimiin, jotka voi kerran ohjelmoida lukkoliikkeen tai merkkiliikkeen (ehkeivät suostu omiin kiinalaisiin? tai ehkä harrastajan) ohjelmointilaitteilla (olikohan tuohon aikaan vielä uuden auton mukana koodikortti, joka koodi tarvittiin ohjelmoinnissa)

X-parts Kangasalla osaa auttaa asiassa.

Pitänee tiedustella tuolta ,jos sais vara-avaimen teetätettyä.Kiitos..