Kosmos näyttää jotenkin lykkäävän outoja vikoja, nyt 2008-mallisessa C5:ssä ABS-vika.

Vika alkoi satunnaisena ja muuttui pysyväksi, kohdistui aina oikeaan etupyörään.

Ensin avasin ja putsasin liittimen paisuntasäiliön alla, ei auttanut. Vaihdoin anturin uuteen, ei auttanut. Kaivoin ABS-yksikön esiin ja tarkistin yleismittarilla, että kaapeli liittimelle asti on ehjä, olikin.

Katsoin diagnoosizydeemillä kunkin pyörän nopeustiedon, ja muut keskenään olivat samaa paitsi oikea etupyörä koko ajan 0 km/h.

Seuraava eliminointi oli vaihtaa laakeri, arvellen että jos magneettikehä olisi rautapölyn peitossa, signaalia ei syntyisi. No eipä muuttanut tilannetta.

Nyt pieni mieli pohtii, voiko ABS:n piirilevyllä olla jotain ongelmaa.

Onko jollakin ollut samantyyppistä vikaa tai ongelmia ABS-yksikön kanssa? Kaikki kommentit ja ideat enemmän kuin tervetulleita!

Risto-Jussi

Onko uusi anturi orkkis vai tarvike? Onko satulan päältä lika harjattu esim. teräsharjalla, että anturi pääsee tarpeeksi lähelle?

Koodit varmaan nollasit anturin vaihdon jälkeen?

Mulla viisasteli vasen etu. Vuoden sisällä kolme kertaa uusittu. Viimeksi kaivoin liittimen esiin ja kytkin siihen uuden. Ei tullut vikaa enää kojetauluun, joten vanha kiinni, auto talliin ja anturin vaihtoon. Ei ole sen koomin viisastellut.

Jotkut sanoo, että noita antureita ei saisi yleismittarilla mitata, voivat mennä rikki. Että oskilloskoopilla pitäisi ihmetellä. Ite en ole tutkinut ollenkaan. Koodin tullessa uusin anturin.

Meylen valmistama ja niitä olen käyttänyt muissakin - mutta hyvä kysymys, taidanpa kokeilla vielä yhtä. Ja meni ihan normaalisti kiinni satulaan.

Koodi nollattu ja seurattu, että nopeustieto oikeasta etupyörästä on nolla... Mutta tuo liittimen uusiminen / ohittaminen täytyy kans kokeilla. Tosin kaapelin molemmat johdot kestivät heiluttelua ilman katkoja.

Vielä haikailen, onko kokemuksia ABS:n elektroniikkaviasta, murtuneista juotoksista tms???

Yksinkertainen testi.Pystyykö vikamuistin tyhjentämään?(Virta päällä,auto pysähtyneenä)Jos pystyy,niin vika EI ole anturissa,eikä johdotuksessa.
Järjestelmähän tekee itsediagnoosin kun virta kytketään,ja silloin tarkistaa johdotuksen ja anturin.
Jos kerran laakeri uusittu,ja asennettu oikein,niin silloin todennäköisesti ohjainlaitteessa vika..(Melko yleistä)