Kun en ole mekaanisia liitoksia juuri tähän mennessä joutunut pohtimaan, niin tässäpä yksi ajatus/kysymys.

Olis kotiprojektissa (ei auto) tarve vetää akseli rungon korvakkeiden läpi ja saada akselin päihin kiinni pienet laipat vipuvarreksi. Akseli on putkiterästä ja yhteen akselinpäähän kohdistuu ehkä muutaman kymmenen Nm momentti. Akseli on 13-16 mm kokoluokkaa. Ongelmaa ei olisi, jos rakennetta ei tarvitsisi purkaa: laittaisin akselin paikalleen ja hitsaisin vaan laipat akselin päihin suoraan. Oheinen kuva ehkä selventää ongelmaa:



Ratkaisu olisi akseli-laippa -liitos, joka on purettava tai sitten voisin hitsata laipat, mutta katkaista akselin keskeltä, jos saisin akselin päiden väliin hyvän, avattavan liitoksen. Silloin saisin akselin laippoineen purettua irti korvakkeista.

Viimeinen kriteeri on, että tää pitäis olla mahdollista rakentaa diy-ympäristössä, eli ei sen kummallisempia koneistusmahdollisuuksia tai mahdollisuutta ostaa kalliita booritustappeja tms. ― toisaalta lopputuloksen ei tarvitse olla kaunis, kunhan se on kestävä. Ajatuksia, ehdotuksia?

Pieniä booreja olen nähnyt käytettävän vastaavissa tapauksissa, mutta ei oo sellaisia mahdollista tehdä.

Laippaan holkki, jonka läpi akseli kulkee, sitten holkkiin ja akseliin reikä, ja pultti läpi reiästä? Halkaisija vaan aika pieni, jolloin pultti olisi aika ohut ja se joutuisi vastustamaan holkin ja akselin välistä leikkausvoimaa.

Voisin myös käyttää umpiterästankoa, porata päihin keskelle reiät, kierteistää ne ja vetää pultilla laipat kiinni, mutta tulis aika pieni pultti ja silloin momentinsiirto olisi vaan sen pultin ja kierteiden tuottaman puristuksen varassa.

Puristusliitos olisi hyvä, mutta pitäisi pystyä tekemään tarkahkojen toleranssien mukaan, että asennus onnistuu lämmitettynä, mutta puristusvoima asettuu silti riittäväksi. Tuurillahan tuon vois saada.

Neliötangolla ja neliöputkella vois tulla toimiva. Momentti menisi neliön kulmien kautta ja tangon ja putken läpi voisi porata pienen reiän pultille, joka lähinnä vaan estäisi laippaosaa valahtamasta ulos akselin päästä.

Kätevä voisi olla jonkinlainen ruuvattava puristusliitos. Akseli kahden teräskappaleen väliin ja teräskappaleet pulteilla yhteen. Tai jotain sellaista, milllä moottoripyörien vaihdepolkimet ovat yleensä kiinni vaihteenvaihtajan akselissa.

Ei tää nyt niin vaikeaa ole, jotain aina keksii ja sit voi vaan kokeilla, kestääkö se käytännössä. Mutta kun tämmöistä alkaa miettimään, niin tietysti sitä alkaa pohtimaan eleganteinta ratkaisua. Erityisesti kiinnostaa, että josko löytyis jokin liitostyyppi, johon ei ole itse vielä törmännyt..

Sopisiko poranterän jatkovarret akseleiksi? Niissä on usein alkupäässä 6 kulmainen osuus ja toisessa päässä holkki johon sopii samainen 6 kulmainen tanko, kiristysruuvitkin valmiina holkissa. Varren paksuuskin sopisi...

Jos 2 jatkovartta ottaa ja toisen päästä katkaisee jatkoholkin siihen keskelle ja pistää samaan holkkiin eri suunnista ne niiden akselien alkupäät? Toiseen päähän laipat hitsaamalla kiinni, keskellä jää ruuvikiinkitteinen jatko. Ois ainakin siisti akseli. Ite oon pyörittäny esim 74 mm hirsiporaa tuollaisella jatkolla, muistaakseni puuilosta ostin, eli kestäväkin on.

Kun ei sen tarkempia mittoja annettu niin ehdotan ZX/306 jne taka-akselin kallistuksenvakaajaa, on valmiiks akseli, laipat ja boorit.

Mites jos tekisi hylsyn jatkovarresta, uro ja naaras. 1/4" tai 3/8" vois olla tuota putkea pienempiä

Täähän siirtäis kyllä momentin, se pitäis vaan jotenkin lukita paikalleen. Poralla reikä keskelle, kierteytys ja pultti.

Tätä kun olen viime päivät pyöritellyt sekä käsissä että päässä, niin mietin, että jos kuitenkin hitsaisin akselin kiinni laippoihin. Pura ja kokoa -ongelman voisin välttää sillä, että modifioin korvakkeet siten, että ne muodostuvat kahdesta osasta, joissa on vastakkaisissa suunnissa hahlot akselia varten ja joista toisen saa irti. Tällöin voin ottaa koko akseli-laippa -yhdistelmän tarvittaessa irti kokonaisena irrottamalla toisen puoliskon.

Kierrätys pelastaa maailman, eli jos jostain sillä silmällä katselemalla voisi saada osia jo puolivalmiina, kuten tuo sitikka&pöso taka-akselin osat tai tulee Mieleen vaikka polkupyörän kammet, fillarista voisi löytyä myös muita sopivia kiinnityksiä, tangon kiinnitys. Ihan vain kaksi putkea sisäkkäin ja kiristysliitos (+halkaisu) löytyy vaikka satulaputkesta usein, tosin vähän isompi akseli molemmissakin. Vähän riippuu siitä onko raaka-aineita nurkissa. Kuormituksen tyypistä riippuu paljon millainen liitos täytyy olla, mutta aina mitä isompaa putkea käyttää, niin helpottaa liitostakin.

Hydrauliputken kiinnikkeet saattaisi sopia akselin kiinnitykseen.

Tämmösiä just omasta romulaarista etsin, ei vaan oikein löytynyt sopivaa. Tähän asti on menty ihan kierrätysmetallilla, ainoat uutena ostetut tarvikkeet taitavat olla rälläkän laikka ja hitsauslanka

Fillarin satulan tai tangon tapaista puristusliitosta mietin itsekin. Sellaisenhan voi tehdä putkesta sahaamalla päästä halkion isompaan putkeen, jos on sopiva puristin tyyliin:



Just jotain tämmöstä! Mietin jo tekeväni tuollaisen itse, mutta kun noihin pikkuosiin turaantuu aina aikaa, niin pistin vielä mietintään. En vaan osannut etsiä sopivalla hakusanalla, vaikka tiedän, että tuon tyyppisiä puristimia on.

Korvakeratkaisussa olisi mahdollista leikata ja porata samanlaisia korvakkeita useampia kerralla. Laitetaas taas huono kuva:



Jos korvakkeet teke symmetrisinä, ne voi tehdä saman sapluunan mukaan kaikki kerralla. Sitten kääntää vaan toisen korvakkeen toisinpäin. Ensimmäisen voi hitsata kiinni ja toisen voi laittaa vaikka parilla pultilla ensimmäiseen kiinni.

Miten olisi tuollaiset asunnon välioven kahvat ja sopiva pätkä neliötankoa väliin? Tarvitsee vain porata kahvan sokille reiät päihin, kahvoja saanee halvalla tai ilmaiseksi. Momenttia ei tosin kestäne ihan niin paljon kuin jotkut muut tässä esitetyt ratkaisut...

Noiden kiinnikkeiden ei ilmeisesti kauheasti tarvitse toimia laakereina tai estää sivuttaista liikettä, tuollaisia voisi saada vaikka käytettyina nokka-akselipukeista (jos suurin piirtein keskeltä, niin ottaa kaksi yläosaa ja ne vastakkain, taitavat vaan olla isompia, eli vaativat laakerin tms. holkin väliin)

Tai vaikka Kaarinassa näkyy olevan kalastustarvikkeina kaidekiinnike, ei vaan kerrota halkaisijaa
https://www.ruoto.fi/fi/viehekalastus/r ... gL60_D_BwE