Vääränmerkkinen, eli Jaguar S-Type on nyt seissyt yli talven. Akku tyhjentynyt , joskus tammikuussa lakkasi varashälyttimen LED vilkkumasta. Ainoa avainlukko, eli kuskin oven lukko, ei avaudu avaimella. Kaikki muut lukot(kin) sähkötoimisia, akku takapaksissa, joka ei tietenkään ilman sähköä avaudu. Takaselkänojat kippautuisivat, mutta niidenkin lukitus takapaksin puolella.

Mistä siis saisi autoon sen verran sähköä, että keskuslukitus reagoisi kakeen? Mahdollisesti saan yhden oven auki pahemmin paikkoja rikkomatta. Voiko vaikkapa sisävalon johtoihin kytkeä toisen akun, että saisi edes lukot heräämään? (ja hälyttimen huutamaan ) Vaiko tupakansytyttimen kautta?

Onnistuisiko alakautta konepellin avaaminen ja sieltä uskoisi löytyvän virrananto paikat?
Jos oven saa avattua, niin virran syöttön pitäisi onnistua tupakansytyttimen kautta, myös sisävalon, mutta huomattavasti ohuemmat johdot ja isompi vaara jonkin komponentin vaurioitumiseen.

Vähän moottorin ja apulaitteiden asemoinnista riippuen alakautta voisi päästä käsiksi startin tai laturin perässä olevaan liittimeen kiinni.

Vetokoukkua jaggessa tuskin on, sekin vaatisi uudemman 13-napaisen että siellä olisi jatkuva virta/yhteys akkuun.

Starttiin solkun päähän yleensä tulee melko paksu jööti suoraan akulta. Samaten koukussa 13p on jatkuva +12V, mutta myös kovin usein wanha kansa kytkeskeli 7-pin liittimen takasumariin jatkuvan +12V as.vaunua varten, eihän kellään nyt takasumareita peräkärryissään ollut, hyvä että edes veturissa

Auto on tuossa rivitaloparkkipaikan reunassa vielä lumen ja jään ympäröimänä. Ainakin alakautta tutkimista pitäisi odotella sen verran, että on vähän kuivempaa, ja tilaakin enemmän. Olikohan konepeiton avaus ovenpielessä, vai ratin alla, ei jaksa muistaa...

Akkulaturini syöttää max. 7A, todennäköisesti vähemmän, eli se ei pitäisi ainakaan johtoja polttaa. 6A:n sulake voi tietenkin ottaa itteensä, jos nyt sisävaloissa niin pieni on.

Vetokoukkua siinä ei ole.

Mutta, mutta.... jos pääsen autoon sisälle, niin aukeaako kuskin ovi sisäkahvasta, sähköisestä lukkomoottorista välittämättä? Sitten ainakin saisin konepeiton auki.

Auton taakse keskelle, kumartaa polvillaan oikein syvään takakontin suuntaan ja katsoo samalla ylöspäin... lienee rekisterikilven kuskinpuoleisen pään yläpuolelle, siellä voisi olla mekaanisen avaimen paikka takaluukun mekaaniseen avaukseen (mekaanisella auton avaimella), ehkä jotakuinkin rekisterikilven EU-lipun yläpuolella (jos tuossa on sisällä sähköinen nappi takaluukun avaukseen, ei sisälle pääseminen juuri auta, mutta siihen olisi käteviä pumpattavat ovityynyt, eli kuin ilmatäytteinen ovikiila, niitä saa ulkomailta, mutta olen kotimaassakin niitä olen jossain nähnyt, hakusanalla Door air wedge tai pump wedge löytää ainakin ulkomaan kauppoja, tuon lisäksi täytyy olla jotain koukkusysteemeitä, joilla kalastaisi ovenkahvoja, mutta saattavat olla hieman turhia tässä autossa, kun sisälle pääsy ei päästä takaluukkuun?)

Kiitos kaikille nikseistä. Ollin neuvomasta paikasta löytyi avainpesä, ja lukko aukesi. Nyt vaan akku latautumaan, niin sitten pääosa ongelmista on selätetty .

Ja sieltähän löytyi 100Ah: hopea-akku. Ei ota virtaa, happoa takapaksin pohjalla...

No, huomenna sitten siivousta, ja uusi akku kaupasta. Eikä taatusti hopea-akkua. Olen kullanhuuhtoja, en hopean.

Jos lähin puuilo on ulkomailla, niin sieltä sitten. Motonetissä on vähän kalliimpia jos haluaa maksaa enempi. Kevyesti nousi 200kg painoisen työpöydän pääty semmosella pikkupussilla että sai siirtorullat alle.

Ei onneksi ollut akku halki. Ja se vähäinen märkä, mitä akun vieressä pohjalla oli, ei saanut soodaa kuohumaan. Liekö siis ollut kondenssivettä tai pikkuhiljaa takapaksin kannen tiivisteen välistä valunutta. Uudella akulla kaikki taas toimii.

Vanhan akun jännite eilisen latausyrityksen jälkeen 1,2V... Minun kokemukseni noista silver-akuista ovat yksiselitteisesti huonoja. Vaan enpähän tiedä tämänkään akun ikää, ei se nyt ainakaan uusi ole. Onhan Jaggekin jo 22v.

Yritin hakea nettikaupoista, mutten oikein keksinyt sopivia suomalaisia hakusanona...
Puuilo ja Motonet käyttää näemmä nimeä nostotyyny (esim: https://www.puuilo.fi/tamforce-nostotyy ... -5cm-165kg )