Eli onko keskustelu X7:t kaatavasta huonosti saatavasta tehostimen letkusta fuulaa? Varaosamyyjien ja käytetyn tavaran myyjien salajuoni vanhojen kiulujen kuljettajille?

Mahdollisesti rikkoontunut osa kainaloon ja lähimpään hyde liikkeeseen parsittavaksi?

No onhan kyse erityyppisestä hankinnasta.

Varaosamyyjät ja autokorjaamot käyttävät valmiita osia, koska niissä on valmistajan tuki ja takuuasiat on helpompi hoitaa, kun voi valittaa maahantuojalle. Autokorjaamot eivät ainakaan lähde patentoimaan omia korjauksia, koska joutuvat olemaan niistä vastuussa kuluttajalle. Tätä varten on alkuperäisosat, joilla on tietty tuotantoelinkaari ja lisäksi sitten tarvikevaraosat sen jälkeen, jos on. Ja kun näitä ei enää ole saatavilla, korjaamo on todennäköisesti mieluummin myymättä mitään.

Jos korjaa itse, niin tarkoitushan onkin saada auto korjattua eikä korjauskuittiin tarvitse kirjoittaa alkuperäistä osanumeroa, kun takuu ja kuluttajasuoja löytyy peilistä. Ei ole sen kummempaa syytä, miksei hydrauliikkaa kannattaisi korjata tai korjauttaa hydrauliikkana eikä OEM-varaosana etenkin, mitä vanhemmasta autosta on kyse etenkin, kun osa. Työkoneissa hydrauliikkaputkia ja -letkuja vaihdetaan uusiin monta kertaa koneen elinaikana. Mutta yksikään autokorjaamo ei myy sinulle korjausta, jossa on käyty viereisellä hydrauliikkapajalla puristamassa uudet letkut ohjaustehostimen linjaan, koska jos se sattuu vuotamaan, korjaamon vastuulle jää takuutyöt ja korjaukset kokonaisuudessaan, koska kuluttajamyynti.

Oletko todella sitä mieltä, etteivät autokorjaamot teetä alihankintana muita yrityksiä. Kyllä käyttävät ja luottavat heidän ammattitaitoon ja vastaavat myös niistä töistä, jotka ovat teettäneet muualla.

Toki teettää ja luottaa. Ongelma siinä on kannettava riski mahdollisissa takuuhommissa, jos se osa sattuukin pettämään jossain vaiheessa. Siinä vaiheessa autokorjaamo ottaa takkiin kun pitää tehdä työ useamman kerran, mutta kerran vaan voi laskuttaa asiakasta. Ostetuissa osissa kun takuuhommissa osan maahantuoja maksaa takuutyön. Kaikki korjaamot eivät vaan halua ottaa sitä riskiä.

Yrittämiseen liittyy aina riski ja yritys joka ei pysty tuon tasoista riskiä kantamaan, ei varmasti pysty paljon muuhunkaan.

Yrittämiseen liittyy aina riski ja yritys joka ei pysty tuon tasoista riskiä kantamaan, ei varmasti pysty paljon muuhunkaan.

On se kumma jos rekan, bussin tai nosturin letkut kannattaa tehdä lähipajalla mutta henkilöautoon siinä on hirvittävä riski. Mutta jokainen näkee riskin kai eri tavalla?

Kyllä ne korjatut ja uudet vastaavat, mitä on tehty, sen takuuajan kestää varmasti, mikä muillakin tarvikeosilla on, jos ei asennuksessa satu virheitä. Ja jos varmistella haluaa niin senhän voi kuittiin kirjoittaa, korjatuilla osilla takuu 6 kk tms, niinhän se on esim kunnostetuissa vaihteistoissakin. Yleisin syy noiden letkujen ja putkien hajoamiseen on asennusvirhe.