Citroen C5 2,0 dieselfarmari vm2012 vinnro VF7RWRHF8CL507402

Ilmastointi ei toimi. Voi olla, että on lopettanut toimintansa jo talvella, ilmeni vasta ilmojen lämmettyä.
Käytin ilmastointitäytössä, ei lähtenyt toimimaan. En saanut täytöstä mitään raporttia niin kysyin oliko ollut tyhjä ja paljonko ainetta meni. Sain vastaukseksi, että täytön yhteydessä sattui sähkökatko, jonka johdosta raporttia ei saatu tulostettua mutta kyllä siellä ainetta on. Sain tapahtuneen johdosta uusintakäsittelyn ja raportin. Vuotoja ei kuulemma ole ja alkuperäinen täyttömäärä jäi arvoitukseksi.
Ilmastointi ei lähtenyt toimimaan uusintatäytönkään jälkeen.
Kompura ei lähtenyt käyntiin eikä magneettikytkimessä tapahtunut mitään. Sain vinkkiä kytkimen liian suuresta välyksestä, mittaukseni mukaan välys noin 0,8 milliä. Purin kytkimen kompuran päästä tarkoituksena ottaa toinen prikka pois. Siellä oli vain se paksumpi prikka ja kytkimen pinta ruosteessa. Putsasin ja kokeilin ilman prikkaa. Ei toiminut ja laitoin prikan takaisin.
Vein paikalliseen korjaamoon, jossa piuhat kiinni. Erinäisten kiroilujen jälkeen ukko totesi, että ilmastoinnin rele bsm-laatikossa on koneen mukaan rikki, eikä sitä voi korjata. Ehdotti uuden boxin hankkimista hintaan noin 1200 euroa. Maksoin lystistä 70 euroa ja poistuin.
Metsästin käytettyä boxia, jonka löysinkin Puolasta. Ei paljon maksanut mutta eipä ilmastointikaan alkanut toimimaan vaihdon jälkeen. Liekö sama rele rikki tai muuten vaan paskana.
Olen käynyt läpi jokaisen sulakkeen, myös maxi-sulakkeet, kaikki ehjiä.
Huomasin ettei flekti lähtenyt pyörimään vaikka käydä lotkotti pihassa ainakin puoli tuntia. En tiedä koska sen pitäisi käynnistyä mutta nyt ei ainakaan käynnistynyt. Lämpömittarissa palkit nousi normaaliin tasoon, joten sen mukaan ei ainakaan kuumentunut. Flekti pyörii kyllä käsin, ei ole jumissa.
Omistan kyllä yleismittarin mutta en tiedä mitä mitata ja mistä. Lexian joku kiinakopio on mutten ole koskaan saanut siinä mukana tullutta cd-levyn ohjelmaa toimimaan.
Ja jos olisi rahaa, veisin merkkikorjaamoon ja sanoisin ehjätkää.
Onko jotain mitä voisin vielä yrittää?
Minne veisin korjattavaksi ehkä hiukan pienemmällä budjetilla?

En muista oliko X7 flektin etuvastuksilla lämpösulakkeet, ne usein vanhemmissa vikana. Jos flekti ei toimi, ei ilmastointikaan yleensä mene päälle.

Semmonen vähän uudempi vastuslaite, jossa samassa paketissa hidas ja nopea nopeus. Rikki mennessään se tekee vikakoodin, joka estää ilmastoinnin käynnistymisen. Näissä noin 2010 jälkeen valmistetuissa voi etenkin moottorin jäähdytykseen liittyvät vikakoodit (esim. sähköinen termostaatti) estää ilmastoinnin päälle kytkemisen.

Paikkakunta olisi ehkä aiheellista mainita.

Piuhan päässä varmaan selkeisi tämäkin..
Onko näissä älyllä flekti niinkuin riisseleissä?
Ja eikö sen BMS olis saanu jumpilla ohitettua / testattua?
Ja mitä sanoo kompuran kytkin oomi koneella tai kun testerillä pakotteli päälle?
Ja saa kait sitä kompuran kytkintä ihan suoralla sähkölläkin naksuteltua?
(Ei kait tässä nyt vielä mitää fiksumpaa kompuraa ole? )
Ja oli se kait flekti ja kompura millä ohjauksella hyvänsä niin kylmäkone ei toimi jos flekti ei toimi..
Tai kylmäaineen painekytkin/paineantura

Akseli: Jos tämä vähän uudempi vastuslaite on rikki, pystyykö sen toteamaan kotikonstein? Ja jos vika löytyy siitä, korjata ei varmaankaan voi, voiko sen itse uusia? Pitääkö sen jälkeen vielä mahdollinen vikakoodi kuitata?
Kaapelimies: Sitikka on Itä-Uudellamaalla.
vtcbx: Piuhan päähänhän autoni vein ja kuulemma vika löytyi siitä bsm:n releestä. Mitä minä ammattimiestä epäilemään ja neuvomaan enkä tiedä tekikö noita ohituksia sun muita. Ja riisselihän tämä.

Ollapa vielä XM ja Xantia, niiden kanssa pärjäsin, tämän kanssa en.