Rojekti etenee, savut otettu ja nesteetkin pysyvät sisällä paitsi öljypohja alkoi hikoilemaan. Kevyt kiriminen lienee tuhoontuomittu yritys.

Onko kokeneemmilla vinkkiä, onko öljypohjantiiviste vaihdettavissa ilman koneen kohotusta vai olisiko parempi suosiolla nostaa koneaskipakettia?

Öljypohjassa on se vetarin laakeropesä kiinteänä, niin vetari(t) pitää olla irti. Mutta rakoa ei saa niin paljoa että tiivistten voisi vaihtaa. Vetopyörästön kohdalta ei paketti paljoa nouse ja öljypohjassa roikkuu esim pumpun imusiivilä. Mutta jos nousee vaikka pari kolme cm, niin saattaa saada sen pohjan putomaan kun irrottaa sen takatyynyn? Mutta epäilen ja toisaalta tohonkin joutuu purkamaan jo niin paljon että samalla nostaa koneen ylös ja tekee kunnolla. Toki kannattaa nyt sen verran kokeilla kiristää ettei mikään ole löysällä. Tuossahan liitos välittää kuormaa ja pitää olla kiinni. Tiivisteessä jäykkärit pulttien kohalla. Itse oon laittanut Loctite 5910:lla. Liimalla tulee pieni virhe vetarin linjaukseen.