Tuli tässä matkan päällä pieni ongelma. Etupäästä alkoi kuulua jyrkkää ylämäkeä vedättäessä krahnuttavaa ääntä tyyliin kerta/pyörän kierros. Tutkin tilannetta ja huomasin vaihteistoöljyn vuotaneen jonkin verran oikean puolen stefasta. En muuta vikaa huomannut.
Siltä varalta, että öljyn pinta on liiaksi laskenut, päätin vaihdattaa vaihteistoöljyn.

Valitettavasti täällä Saksassa on kysymilläni sitikkakorjaamoilla pitkä työjono, evätkä viitsi/ehdi tällaista pikkuhommaa tehdä kuin parin viikon päästä. Tavallisella korjaamolla taas eivät halunneet ottaa työn alle, kun eivät osaa.

Auto on Citroen Jumpy 2.0 koneella mallia 2010, eli siinä pitäisi olla ML6C laatikko. Haynesin mukaan öljy poistetaan pohjapropusta ja laitetaan oikea määrä (1,9 litraa?) öljyä tilalle huohotinreiän kautta.

(vrt. viesti: viewtopic.php?f=9&t=6762&hilit=ML6C )

Itse en tohdi vaihtohommaan ryhtyä, kun siitä ei ole kokemusta. Ikävä jos auto jää jumiin tien varteen kesken homman vaihteisto tyhjänä.

Tasaisella se kulkee kyllä nätisti, joten tilanne ei kai vielä kovin vakava. Ehkä öljyä jää jostain puuttumaan jyrkässä ylämäessä?

Onkohan kellään kokemusta, voisiko öljyn määrää mitenkään tuosta huohotinreiästä tarkastaa esimerkiksi kuparilangan pätkällä tms?
Jos öljyä jokseenkin oikea määrä, voisi jatkaa matkaa vähän huolettomammin, kunnes löytyisi osaava ja ehtivä korjaamo.

Muuten: mikä on oikea öljy? Koetin löytää Citroenin webbisivuilta, mutta en sieltä viidakosta mitään löytänyt, puhumattakaan ohjekirjasta.
Total:in sivuilta löytyi tällainen: Total energies Traxium gear 8 75W-80 onko tämä oikea?

Öljyn määrä tarkistetaan juurikin tyhjentämällä loota ja valuttamalla oikea määrä sisään. Kustannushan on muutama kymppi, ja juurikin toi Gear8 on oikea öljy. Tuosta täyttömäärästä liikkuu eri tietoja riippuen minkä mallin laatikko on tarkalleen, muistelisin että suurin veti 2,7 litraa. Jos saat jostain marmorilta varmistettua oikean täyttömäärän, ostat öljyt ja näytät korjaajalle proppujen paikat niin kyllä paikallinen Ahmedin autohuolto varmaan työn tekee? Missäpäin Saksaa olet?

Kiitos tiedoista. Noin arvelinkin. Olen nyt Moselin rannoilla Bernkastelissa matkalla Ranskaa kohti. Trierissä löytyy sitikkaliikkeitä, pitää käydä sieltä ostamassa öljyt. Ehkä heltyvät jopa vaihtamaan kun paikanpäällä ruinaa.
Siltä varalta että ei onnistu, niin onko jollain kokemusta, pääsisikö pintaa jollain tikulla tai langanpätkällä huohottimesta luotaamaan?

Ei onnistu mitenkään, huohottimesta ei ole suoraa reittiä pohjalle. Joissakin laatikkoversioissa on tarkistusproppu perämurikassa nopeusanturin lähellä mutta en itse ole vielä omistani löytänyt. Kuvissa näyttäisi että on normaali kuusiopultti jossa on myös paikka torx- tai kuusiokoloavaimelle. Ilman nostinta melko mahdotonta edes nähdä ko. proppua että onko se olemassa.
Pohjoisemmasta Saksasta olisi saattanut löytyä korjaamosuosituksiakin, tuolla suunnalla ainoa tuttu on Mulhousessa ja ainoa korjaamo minkä tiedän sieltä entisöi rättisitikoita..

Juu, ropusta pois ja huohotin reijästä sisään, myös peruutusvalon anturin reijästä voi laittaa jos on helpommassa paikassa.
Kummatkin täytöt vaatii suppilon jossa on kiinnitettynä ohut taipuisa putki 50-100cm jotta voi kaataa öljyä ylempää sähkö, vesi ja ilma hässäköiden päältä ja kaataessa tarkkailtava että menee sisään eikä valu laatikon ulkopuolelle. menee aikas hitaasti sisään mutta menee.
1.9 litraa on oikea määrä, mutta noissa etuveto laatikoissa ei haittaa vaikka 2 litraakin on sisällä, kun niissä akseli tiivisteissä yleensä on vuotoja.

Kiitos kommenteista. Nyt sain sitikkapajalla öljyt vaihdettua. 1.9 litraa. Vielä jäi vähän vaivaamaan, että onko se todella oikea määrä? Totalin nettisivusto kun sntaa vsihtoehdoiksi 2.6 litraa tsi 1.9 litraa riipuen siitä, onko laatikossa jäähdytysrivat vai ei. En valitettavasti pääsyt tarkistamaan, kun eivät päästäneet verstaan puolelle katsomaan ja muovikatteen paikalla ollessa ei näy. No, krahnuttava ääni ylämäkeen vedätettäessä kuitenkin jatkuu, joten ehkäpä sitten vetonivel? Kestänee kuitenkin kotiin saakka.

Hyvä että homma hoidettu. 2006 eteenpäin pitäisi olla tuo pienemmällä tilavuudella oleva. Juuri viime viikonloppuna vaihdoin omaani (C5 2.0HDi -05) myös öljyt, ei ole heipaapparipoja eli 2,6 litraa liruttelin huohottimesta Total Gear8-huilea sisään. Hiukan alkaa olla jo synkroissa hitautta 465Mm ajetussa..