| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Brillitiivisteet 2CV6 http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=34043 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | Citikat [ 18.12.2023 21:52 ] |
| Viestin otsikko: | Brillitiivisteet 2CV6 |
Olenko ymmärtänyt oikein, että 2CV6:den brillitiivisteet asennetaan leveämpi kumipuoli ylöspäin ja 2CV¤:ssa vastaavasti alaspäin. Mitkä ovat 2CV6 venttiilivälykset ja kansipulttien momentit? Onko muuta huomioitavaa asennettaessa sylinterit ja kannet moottoriin? |
|
| Kirjoittaja: | Masa [ 19.12.2023 10:10 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Brillitiivisteet 2CV6 |
Brillitiivisteet tulee 2cv6 koneessa leveä puoli ylöspäin. Venttiilivälykset: imu 0,15mm ja pako 0,20mm. Kansipulttien momentti 2,5kpm. Männät asennetaan niin, että nuoli osoittaa eteenpäin eli pakoaukkoa kohti. Kansia asennettaessa pitää olla tarkkana, että nostotankojen suojaputket menee paikoilleen. Kun laitat kantta paikoilleen, niin nosta putkia ylöspäin kun työnnät kannen paikalleen. Laita myös alimmainen kiinnitysmutteri ensin paikalleen. Sormitiukkuus riittää tässä vaiheessa. Alimman mutterin alle tulee se paksu kova prikka. Viimeiseksi ylemmät mutterit. Kiristä mutteri kevyesti ns. löysät pois. Tässä vaiheessa imupakosarja paikalleen kevyesti kiristäen, niin kannet asettuvat oikeaan asentoon. Tämän jälkeen vasta kansien kiristys. Ensin 1kpm ja sitten 2,5kpm. Muista laittaa ennen imupakosarjaa se ylempi pelti paikalleen. Öljyputken kiinnityksessä pitää huomioida, että kansiin tulee ne pinemmällä reiällä (n. 1mm) olevat banjopultit. |
|
| Kirjoittaja: | Citikat [ 19.12.2023 14:52 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Brillitiivisteet 2CV6 |
Kiitos loistavista ohjeista! Tietäjät tietää. Ohjeissa on jo monta kohtaa, jotka ilman tietoa voisivat mennä väärin. |
|
| Kirjoittaja: | Masa [ 20.12.2023 19:04 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Brillitiivisteet 2CV6 |
Tässä hyvä video, jossa esitetty tuo kansien asennus. https://www.youtube.com/watch?v=6K6RG-z7AWg Yksi tärkeä juttu on se öljyntäyttö putki. Sen sisällä on moottorin huohotusventtiili. Sen tarkoituksena on pitää kampikammiossa pieni alipaine. Jos tuo venttiili ei toimi aiheuttaa se öljyvuotoja ja öljyn kulutusta muutenkin. Venttiilissä on kumiosia jotka hapristuvat ja venttiili ei toimi. Toiminnan voi todeta vain testaamalla. Yksinkertaisin tapa testaukseen on laittaa mittatikun reikään tiiviisti sopiva muoviletku. Letkun toinen pää pulloon, jossa vettä. Pullo vaikka lattialle ettei ole vaaraa, että vettä pääsisi moottoriin. Koneen käydessä veden pitäisi nousta letkuun n. 3 - 10cm jos huohotin on kunnossa. Kierroksia lisätessä vesi letkussa laskee, mutta sen täytyy kuitenkin pysyä reilusti veden pinnan yläpuolella. Jos vesi ei nouse letkuun ei huohotin toimi ja se on kunnostettava tai uusittava. Huohottimen kunnostukseen on saatavilla korjaussarja. Tässä video miten huohottimen korjaussarja asennetaan. https://www.youtube.com/watch?v=DDoUHrvPyJk&t=11s |
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|