Aika harvassa taitaa olla rikkoutuneet releet. Mutta eiköhän se ihan mittaamalla selviä, mutterilla kiinni olevat piuhat on sisään- ja ulosmenevät johdot, niiden väliin yleismittari ja jos hehkuttaessa tulos on alle voltin niin tuomitsisin ehjäksi.

Ok . Mulla on vähän heikko tuo autosähkö osaaminen. Eli voisitko tarkentaa miten kytken yleismittarin noiden kahden johdon väliin?

Tänään tein mittauksia kun oli -10 pakkasta. Eli kytkin mittarin kumpaakin ruuvi liittimeen hehkuttaessa mittari näyttää nollaa. Varmistin kyllä että saa kunnon kosketuksen. Kokeilin myös mittaa sillein että mittarin plussa kaapeli hehkun päähän johon virtakaapelikin tulee ja toinen maihin. Hehkuttaessa taas nollaa näyttää mittari. Käyntiin lähtee kyllä vielä kympin pakkasessa todella hyvin , käynti on heti tasaista eikä savuta ollenkaan. Sitten kun on 15 pakkasta ja ajamatta vuorokauden niin ei lähde. Silloin riittää 10-15minuuttia lohkossa niin käynnistyy heti normaalisti ja hehkun valo vain vilahtaa. Voiko tuo siis lähteä 10 asteen pakkasella käyntiin ilman että hehkut toimii? Infrapuna mittarilla mittasin lämpöjä hehkuista siitä näkyvästä osasta, ei mittarilla havaittavaa eroa ympäröivän metallin lämpötilaan.

Hyvä että olli noin helppo korjaus. Taitaa tuo vanha Pikatsu olla vähän liian eksoottinen malli jopa sitruunapatonkilaisille .