tommosta vissiin sitte... saiskoha huuhreltua yhtää paremmaks jollain konstilla...

Töissä ollaan niitä huuhdeltu paketti ja kuorma-autoista, on hiukan työläs homma, mutta asiakas maksaa/laskutettava toimenpide.
Tarvikkeet, Sankko, uppopumppu, letkua, letkujen väliin holkkeja, klemmareita, kaksi kappaletta astianpesuaine taplettia hienoksi/jauhomaiseksi murskattuna, loraus tinneriä, loraus lasinpesuainetta, kuumaa vettä.
Toimenpiteet, aineet sankkoon, kuumavesi ja hyvä sekoitus, uppopummu sankkoon.
Lämppärin vesiletkut irti, uppopumpusta letku normaali kierron suuntaan ja paluuletkusta letku ämpäriin.
Pumppua käytetään n.20 min ja katsotaan millä virtauksella paluu letkusta tulee vettä, sitten letkujen paikkoja vaihdetaan (vasta kieron suuntaan) 20min ajaksi ja yleensä tässä vaiheessa tulee enemmän likavettä ja läpivirtaus lisääntyy, nämä vaiheet toistetaan vielä kerran. Lopuksi huuhdellaan puhtaalla kuumalla vedellä kenno puhtaaksi aineista.
Tuon sekoituksen olen keksinyt itse kun ne sattu oleen ensimmäisellä kerralla käden ulottuvilla, voipi olla että tuon tinnerin voi jättää pois.
Ollaan tehty tätä paketti ja raskaampaan kalustoon, kun niissä on ruostetta ja muitakin epäpuhtauksia enemmä liikkeellä jäähdytys kierrossa. Kaikki putsauksen ovat onnistuneen ja ohjaamoon on saatu lämpöä.

Kyllähän ne ihan perus vedelläkin yleensä aukeaa. Tuo Petrin mainitsema tapa on toki tehokkaampi, tosin itse käyttäisin sitruunahappoa. Toki koko jäähdytysjärjestelmä kannattaa huuhdella, jos ei muuten niin hidastaakseen mahdollista takaisin palaavaa tukkeutumista.

Kuulopuheet sanoo ettei sais tai kauaa auttaisi mutta kokemus sanoo toista.
Tarpeet:
Toimiva webasto, smartstore muoviloora, lämminvesi ja yllä mainittu sitruunahappo. Letkua ja jatkoja ja lemmareita.
Webaston päästä sopivat letkut irti ja ilmanputsarin nurkilta joku poikki.
Ensin pumpulla johonkin suuntaan loorasta ja jossain kohtaa webasto mukaan ..
Saatto kiertää jonkun kerran molempiin suuntiin aikansa..
Huuhtelu vaiheessa raanasta puutarha letkulla molempiin suuntiin kunnes näyttää kirkkaalta tms.
Ja ylläoleva viitoseen johon jo yksi kenno oli vaihettu ja uusikin pian tukossa.. saatto tuota kennon huuhtelua ennen / samalla tehty nesteen vaihto ja ” huuhtelu” auttaa ehken seuraavaakin käyttäjää..

Joskus oli Xantian kennossa noin 90% putkista täysin tukossa ruostemoskan ja paikka-aineen yhdistelmää. Uteliaisuuttani purin vanhan kun vaihdoin uuden kennon paikoilleen pitkän kaavan mukaan. Oli se semmoista kiveä että pikku ruuvarillakaan ei saanut kuin hippusia kerrallaan irti. Vaikea uskoa miten huuhtelu auttaisi kun vesi virtaa vain niiden muutaman avoinna olevan putken kautta.

kesken matkan tänään ohitin ja moottorin kierrokset kävi tietysti korkealla.... lämppäri rupes puhaltaan kuumempaa ilmaa....

Huuhtelussa on olennaista että huuhtelun suuntaa vaihdetaan kennossa.
Ensiksi normaali suuntaan, jotta myrkyillä saadaan liuotettua kennon kanavien suut, joihin kaikki moska on kertynyt.
Sitten vaihdetaan huuhtelun suuntaa jolloin tämä myrkyllä liuotettu moska saadaan pois. Niin kuin kerroin tuolla aikaisemmassa ohjeessa, yleensä tässä vaiheessa saadaan lika pois kennosta. Sen voi havaita n. 2-3 sekunnin ajan kun kuravettä tulee ulos putkesta.