Kyseinen pirssi, tähän asti yli 75tkm hienosti toiminut, sytytti nyt kaupan pihalla vartin tauon jälkeen moottorin vikavalon ja kävi vajailla sylintereillä. Kone oli lämmin ja mitään oireilua ei ollut aikaisemmin, kaupan pihaan sammutin toimivana.

Sain ajettua kotiin, mutta yrittihän se tyhjäkäynnillä sammua liikennevaloihin, piti kaasua painamalla pitää käynnissä. Automaattilootakin tuntui vaihtavan hivenen oudosti, kun tuo vika on päällä.

Huollettu on, viime kesänä uusi jakopää, tulpat, filttereitä, öljyjä vaihdeltu, eikä öljypinta vajene oikeastaan kuin aivan minimaalisesti, kilometrejä taulussa n. 224tkm.

Ei ole vikakoodien lukulaitteita, eikä löytynyt paikalliselta pajaltakaan, koska on viime vuosituhannen auto. Onko ehdotuksia vian etsimiseen?

Eikös noissa ES9-koneissa ole tyypillinen ongelma puolat? Aiheuttaa just vajailla käymistä ja lämpötila vaikuttaa kovin tähän käyttäytymiseen.

Helppo diagnosoida: nypi puolan liitin irti sylinteri kerrallaan ja etsi se, jonka irrottaminen ei vaikuta käyntiin ollenkaan. Vaihda toimivasta naapurisylinteristä puola vajaalla käyvän sylinterin kanssa ja katso, siirtyykö toiseen pyttyyn.

Ei onnistu puolien vaihtelu, koska tuossa on ne hukkakipinäpuolat.

Ajoin kylmällä koneella lenkin, ei mitään vikoja. Sitten kun pihassa tyhjäkäynnillä lämpeni, niin valo syttyi ja käynti huononi. Keskimmäisen puolanjohdon kun irroitti ei käynti muuttunut, joten puola lienee sökö. Motonetista löytyi yksi uusi, joka meni tilaukseen…