Moro
Ostin jokin aika sitten C5:sen, vm 2011, 140HDI 6-vaihteisella manuaalilla. Pari päivää kaupanteon jälkeen alkoi jostain konehuoneen puolelta kuulumaan voimakas kirskuva ääni johon selkeästi vaikutti kytkimen käyttö. Kun kytkin oli paikalla ollessa pohjassa, vaimeni ääni ja heti kun kytkimen nosti alkoi infernaalinen meteli. Tulkitsin äänen tulevan kytkimeltä, vaikka oireet ei oikein sopineetkaan painelaakerivikaan. Vaihdettiin kytkinkamppeet kuitenkin vauhtipyörä mukaanlukien ja vika hävisi. Vaihteistoöljy vaihdettiin tuolloin luultavasti ensimmäistä kertaa tämän auton historiassa. Teetin tuon kytkinrempan korjaamolla jossa samalla vaihtoivat puhkiruostuneen vaihteiston päätylaipan. Kytkinrempan jälkeen 6-vaihteen kytkeminen on varsinkin kylmänä aiheuttanut herkästi rusahduksen, ikäänkuin synkronirengas olisi tiensä päässä.
Nyt pari kuukautta tuon rempan jälkeen alkoi ääntely uudestaan. Voimakas kirskuva, vinkuva ääni kuuluu nyt ainoastaan auton liikkuessa. Ääni muistuttaa siis sitä kuin olisi kivi hankaamassa jarrulevyä ja sellaiseksi tämän ensin tulkitsinkin. Ajoin autolla viimeksi lauantaina jolloin vaiheetkaan eivät lopussa oikein toimineet, ei meinannut millään saada vaihdetta päälle ja vapaallekkaan ei oikein halukkaasti tuntunut siirtyvän. Kytkipoljin jäi pihassa kokeillessa kerran puoleenväliin, piti jalalla nostaa ylös, vaihteet toimivat pihassa testatessa kuitenkin taas normaalisti.
Selkeästi siis vaikuttaa vaihteistovialta, mutta mikähän tuolta olis voinut mennä? Tein virhediagnoosin kytkimen suhteen ja nyt olisi kiva kuulla muidenkin mielipidettä. Katselin jo purkaamoiden vaihteistotarjontaa..
Yt. Kaitsu
|
Äänen aiheutti siis kivi jarrukilven ja jarrulevyn välissä. Mutta tämä ei selitä sitä vaihteiden toimintahäiriötä, sitä pitää nyt seurata, Ääni kuitenkin on poissa. Ensimmäisellä kerralla vika oli siis kuitenkin kytkimellä ja silloinen kytkinremontti aiheellinen.