Kyllähän ne vähän liikkuvat, mutta noin vanhoissa voi olla jo vaara, että pamahtavat kokonaan. Omassa 97:ssa vaikka silmämääräisesti ne näytti ihan hyviltä niin silti sain repäistyä kumin rikki muun alustarempan ohessa.

Tuossa oli irronnut takapäästä se linnunluu. Toinen päähän on siinä tangossa kiinni . Tästä oli irronnut se toinen pää, eli se korkeuden säätimen päässä oleva pallonivel johon linnunluu kiinnitetään on irronnut. Miten tuo palloninvel on ollut kiinni siinä metallissa? Painamalla ei pysy.

https://www.biltema.fi/rakentaminen/ruu ... 2000061298

Tuollaisesta ottaa sen pallon siihen korkeudensäätimeen niin alkaa taas pysymään.

Eli luu kyllä pysyy siinä pallossa mutta se pallo ei ole kiinni enkä tiedä millä se on ollut kiinni. Voisikohan hitsata?

Prässäämällähän se on. Jos siinä on nyt reikä niin tuon bilteman pallon (pitää purkaa tuosta nivelestä irti) saa ihan tuolla mukana tulevalla mutterilla kiinni. Jos siinä on tynkä jäljellä niin jollain se pitää lyödä irti ja sitten laittaa tuo mutterilla kiinni.

Kiitos nyt selvisi! Reikään tuossa vain on. Täytyy kokeilla saako mutterin sinne toiselle puolelle, on melko pieni väli siellä.

Kuula on nyt paikallaan. Mutta korkeuden säätö ei toimi. Perä on joko ihan alhaalla tai ihan ylhäällä. Kaikki tuntuu liikkuvankin ihan hyvin. Ostin siis auton niin että siinä oli vasemmalle taka pallolle menevä putki poikki ja linnunluu irti. Putki on vaihdettu ja linnunluu paikoillaan mutta ei vaan toimi. Suurimman osan ajasta perä on ylhäällä ei aina laske ollenkaan. Vakaajalta tuleva tanko näyttää ihan hyvältä.

Jos se peruasento on ihan päin mäntyä?

Ensinnäkin tarkista, että säätövivulta tulevan tangon haarukka on löysässä säätimellä vivun ollessa ajokorkeudessa, muuten se "ajaa ohi" vakaajalta katsotusta korkeudesta.
Sitten hae vakaajan tuntokarvaa säätämällä kohta, jossa se säätää korkeuden oikeaksi.

Eli korkeussäätimen tanko pääsee kääntymään kallistuksenvakaajan ympärillä? sillä juuri säädetään se korkeus kohdalleen, onhan sulla paikka missä pääsee turvallisesti alle myös pyörät "maassa"? korkeus kohdalleen ja sen tangon panta kiinni.

Tainnut olla säätimen vivusto niin jumittunut että kuula on irronnut toisella puolella ja säätimen karva hitsauksestaan toisella. Vaimennintanko tuottaa kyllä voimaa ylimäärin.