Jumpyn matkustajanpuoleista ikkunaa avatessa tai sulkiessa kuului oven sisältä paukahdus ja sen jälkeen ikkuna ei liikkunut mihinkään.
Oviverhouksien poiston ja terkemman tutkimisen jälkeen löytyi seuraavaa:
- ikkuna liikkuu käsin kohtuullisen kevyesti ylös ja alas ja ikkunahissin vaijerit kulkevat nätisti sijoillaan.
- moottori surisee napista painamalla molemmilla suunnilla, mutta ikkuna eikä vaijerit liiku mihnkään.
Tästä tein sellaisen johtopäätöksen, että moottorin ja hissin väliltä puuttuu mekaaninen yhteys.

Koska hissi vaijereineen näyttää hankalalta vaihdettavalta niittien aukiporauksineen (kts. Haynes ohjeet), niin olisiko pelkkä moottori mahdollista irrottaa ja vaihtaa tai kunnostaa jollain keinoin ahtaasta raosta käsin?
Varaosakaupoissa näkyy myynnissä samannäköistä Valeon hissiä ilman moottoria (esim. https://www.autoihinvaraosat.fi/7003871-valeo), joten kai se moottori siihen jollakin konstilla saadaan kiinnitetyä / irrotettua?
Osaisiko joku neuvoa?

Sitten voi olla myös mahdollista että rikkinäinen osa jää kuitenkin "hissin puolelle" vaikka moottorin vaihtaisikin, näyttää että vaijerirullan päässä olisi veto jotenkin moottorista, onkohan liitteen kuvasta nuo kolme tappia vai keskellä reiässä joku muoto joka välittää voiman akselista?

https://www.youtube.com/watch?v=Cm0fRStVrn0

Tuossa rinnakkaismallin Fiat Scudo -video, lienee sama auto noiden osalta? Ehkä osittaispurulla pääsee kiinni moottoriin, ehkä ei, mutta eipä siinä enää paljon jää lisää purettavaa vaikka loputkin kiskotkin irroittaa, toi taitaa olla kuitenkin eri puoli? En katsellut tarkemmin, mistä niiteistä mahtoi Haynesissa olla juttua?

Muistelen että Xantialla aikoinaan ajelin jonkun aikaa korjausta ja osia haaliessa siten että passeliksi muotoiltu puuklapi piti oven sisältä lasia ylhäällä (siinä askartelin Bilteman irtovaijerit ruosteesta katkenneiden tilalle, oli jotain pyörän varaosatarvikkeita, päätynippelit tein itse alumiinin palasista (puristus+epoksi piti paikoillaan ainakin minun ja kahden muun käyttäjän ajan))

Kiitos olli_o hyvästä videonpätkästä. Scudon systeemi näyttää samalta kuin Jumpyssakin, paitsi fiksumpi kun on ruuvikiinnitteinen. Jumpyssa tosiaan hissi on kiinni 4-5 popniitillä, jotka pitää porata auki. Hissi lenee samanlainen, Valeon valmistetta molemmissa. Ptänee sopivasti sadekuurojen välissä käydä irrottelemassa hissi ja katsoa, saisiko sinne palautettua mekaanisen yhteyden moottorin ja vaijeriviritelmän väliin.

VAstaanpa tässä itselleni. Irrotin koko ikkunahissin. Niittien aukiporaus oli vähän aikaavievää, kun pop-niitin keskellä oleva terästappi vei koko ajan poraa sivuun. Mutta lähti se siitä vihdoin irti. Ikkunan olin irrottanut hissistä jo ennen tätä ja Scudon video-ohjeen mukaan teipannut yläasentoon.
Paukahduksen syynä oli noiden olli_o:n kuvan mukaisten kolmen tapin pettäminen. Siinä moottorin puolella on kuminen kytkinkappale, johon tapit asettuvat. Laitoin tappien tilalle M4 ruuvit. Sitä muovia oli vielä sen verran jäljellä, että ruuvit sai pysymään kohtuuhyvin.
Sitten kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä. Ei kuitenkaan pop-niiteillä, vaan M6 ruuveilla ja muttereilla kiinni.
Valitettavasti joudun ehkä kuitenkin purkamaan tämän vielä, kun osoittautui, että perusvika saattaa olla moottoriosassa, joka "järkevänä" osana pitäisi pystyä kalibroimaan niin, että ikkuna menee tarkasti kiinni ja auki kertapainalluksella. Mutta tämä moottori osaa vain nytkytellä ikkunan pätkä kerrrallaan kiinni ja päissä se junttaa ikkunaa melkoisella voimalla. Ei opi millään ohjekirjan tempuilla muistamaan oikeaa kiinni-asentoa. Tuo voimakas junttaus saattaa olla syynä alunperin noiden muovitappien katkeamiseen.
No tällä kuitenkin mennään toistaiseksi ja nytkytellään ikkunaa kiinni niin kauan kuin kestää...

Tuo opetushomma - ehkä jo kokeilitkin, mutta se pitää aina ekalla kerralla sähkökatkon jälkeen nylpyttää ylös asti ja siellä pitää ylöspäin nappia painettuna about 5sekuntia, sama alaspäin.
Sen jälkeen sen pitäisi muistaa raja-asennot.
En kyllä osaa sanoa missä kohtaa systeemiä tuo muistiominaisuus on, voi olla että moottori on vain tyhmä moottori ja joku muu kapine muistaa asennot.

Ja vielä ennen ylöspäin nylpyttämistä pitäisi ennen sitä avata ikkuna täysin auki - ainakaan jossain "melkein täysin auki" ei riittänyt.

kiitos vinkeistä. Pitääpä vielä jossain vaiheessa käyttää vielä kerran sähköt pois ja kokeilla opetus noilla ohjeilla.