Mitähän kautta mittaristo saa tiedon jäähdytysnesteen lämmöistä? Nyt näyttää kokoajan maxia, eli varmaan vetää jostain maihin.. Ajattelin helpointa olevan vetää uudet johdon, mutta olisko jollain tietoa mistä anturista mittari saa tiedot? Siitä sinisestä anturista termostaatin kyljessä menee kai eculle tieto, meneekö samasta mittarille vai miten?
Citroen BX 1.6 Gti 1989, XU5J koneella

Sylinterinkannen takana pakosarjan pään kohdalla 2 anturia joista ylempi 1 napainen varotusvalolle ja alempi 2 napainen sininen mittarille ja olikos siinä ulompana sit vielä yksi mikä ruiskulle?

Olis kuvakin mut ei meinaa saada siitä itsekään selvää.

Vissiin #7 on mittarille ?

1 napaisia kaksi ja toi 2 napainen, olisiko se sittenkin ruiskulle ja 1 napaiset merkkivalolle ja mittarille.

Näissä vielä sotkee kun tuota 1.6 GTitä ei välttämättä löydy, se kun on iskunpituutta muuttamalla pienennetty 1.9 autoilun kehitysmaiden markkinoita varten, kaikki varaosasivut ei tunne koko konetta mut noi anturit pitäisi olla samoja suht kaikissa.

Helpointa voisi olla ensin testailla irroittamalla johto kerrallaan ja katsoa vaikuttaako viisarin asentoon, yleensä NTC, anturissakin voi olla oikosulku, jolloin näyttää äärest kuumaa ja johdon irroittamisen jälkeen pitäisi näyttää äärest kylmää (jos vika on anturissa). Jos yksikään lämpötila-antureiden/kytkinten johdoista ei vaikuta mittarin näyttöön, lienee oikosulku maihin johdossa ja kai niistä johdoistakin voisi näkyä suoraan lukemia yleismittarin vastusalueella maata vasten mitatessa. Sininen anturi lienee 2,5 kohm NTC, eli "huoneenlämmössä" jos näyttää jotain 2-3 kilo-ohmia niin lienee ok.

Ilmeisesti jäähhdyttimen puhaltimen anturi on jossain muualla (usein jäähdyttimessä?). Tuo on sama 1.6 GTI moottori kuin Citroen Visa GTI:ssä, eli jos katalogi ei tunnista tuota pienempää GTI moottoria BX:ssä, niin voisi kokeilla löytyyko Visa GTI ja sen osia listalta (ja olikos muutamassa muutamassa muussakin Euroopan maassa oli samanlainen konemalli tarjolla verotus/vakuutus tms. rajoista johtuen).

Jäähdyttimessä pelkääjän puolella, 3 napainen on puhaltimen ja 2 napainen vesimäärän anturin, 1.6 on kapeampi jäähdytin mut 1.9 leveämmälle on valmiit kiinnityspaikat.