Vaihdoin -96 farkkuun takajousituksen säätöventtiilin ja nyt ei per*e nouse ollenkaan. Säädin on toimivasta autosta purettu, tosin kyseessä on berline-malli, onko farkussa eri säädin (näyttää ainakin samanlaiselta), vai onkohan järjestelmässä ilmaa? Kaikki säätövivustot on hiljattain herkistelty, ennen remonttia kaikki toimi normaalisti ja etupää toimii edelleen kuten pitääkin. Vaihdoin säädinventtiilin nestevuodon takia.

Tahtoo olla vähän samaa ongelmaa näin pakkasella ettei perä tahdo nousta riittävän ylös eli joustovara on niin lyhyt että tuo alkaa muistuttaa jo lähes japsiautoa

Tänään ajoin sen talliin ja kaverin kanssa tutkittiin vähän sitä, mutta kun tuo dementia tahtoo vaivata niin ei tahdo muistaa millä korkeudella takapää kunnnossa ollessaan oli, nyt lokasuoja peittää rengasta niin ettei renkaasta näy pintakuviota.
Jokatapauksessa kun sitä tasonkorjaus hässäkkää lämmitettiin ja voideltiin niin jousitus alkoi toimia mutta jotenkin tuntuisi että perä olisi liian matalalla.
Mikähän tuon korkéus esim. lokasuojan reunaan pitäisi olla säätöneuvoja siis kaipailisin samoin kuin muutenkin sen takapään korkeushässäkän sielunelämän selvitystä. esim. linkki kuvitettuun kaavioon

Koska uuden patongin arkisto ei ilmeisesti vielä ole auki, niin linkitetään vanhaan patonkiin. Toivottavasti linkit toimivat.

http://fi.msnusers.com/sitruunapatonki/Asiakirjat/Tekniset%20asiakirjat%2FXantiakorkeusMittaus.jpg
http://fi.msnusers.com/sitruunapatonki/Asiakirjat/Tekniset%20asiakirjat%2FXantiaTakakorkeusS%C3%A4%C3%A4t%C3%B6.jpg

Eli noista kuvista kait selviää kaikki tarvittava olettaen että eroja korimallien välillä ei ole. (tuossahan on listattu vain moottorityypeittäin)


Jos linkki ei tosiaan suostu toimimaan, niin mene vanhaan sitruunapatonkiin ja sieltä asiakirjat > tekniset asiakirjat..

Kiitos Bumperille hyödyllisistä linkeistä.
Nyt on vaan sellainen tilanne, että olen vaihtanut pelkästään korkeussäätimen paineensäädinventtiilin, joten kaikki vivustot ovat entisissä positioissaan, koska niitä ei venttiilin vaihtaakseen tarvitse irroittaa. Eli oletan säätöjenkin olevan edelleen edes sinne päin ja niin muodoin peränkin edes hieman liikkuvan, mutta kun ei.

Tässä yksi linkki lisää: http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet.htm

Nyt on autoa käytetty varmaan kaksi tuntia ja jumpattu ja ilmattu eikä toimi vieläkään.
Osaisiko joku neuvoa mitä seuraavaksi kannattaisi kokeilla?

onko se "linnunluu" eli valkonen muovipalikka paikallaan?
onko putket oikeassa järjestyksessä?

Jos ei hae ylinta/alinta asentoakaan, niin vika ei voine oikein olla muualla kuin siinä itse säätimessä, eli vaihdetussa osassa, sitä voisi kokeilla liikuttaa mekaanisesti kampeamalla auton alta, jos moiseen on mahdollisuus? Jos siis putket ei ristissä ole. Se säätimen kara on muuten herkkä vaurioitumaan, eli jos asennuksessa murjoo vähänkään, niin ei toimi sen jälkeen.

"Linnunluu" irtikin hakee kyllä ala ja ylä-asennon.

Yritin liikuttaa sitä auton käydessä, eikä sekään vaikuttanut mitään.
Eihän ne putket "voi" olla ristissä, kun ihan itse oon ne asentanut... Täytyy vielä tarkistaa ne, mutta kyllä sen säätimen kieltämättä hieman puoli väkisin joutui asentamaan, eli on hyvinkin mahdollista että on siinä ottanut itseensä, varsinkin jos on herkkä vaurioitumaan. Täytyy varmaan vielä kokeilla ihan uudella säätimellä.

No niin, nyt toimii taas!
Kokeilin varaosa-auton etupään säädintä ja sillä alkoi toimia. Edelleen on mysteeri miksei ensimmäinen säädin toiminut, mutta eipä ole ensimmäinen citroen-mysteeri... Oli varmaan taas planeetat väärässä asennossa...

Kiitokset kaikille neuvoja antaneille.