1. Vähäpäästöiseen autoon saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa mallisarjaan kuuluvan, muutoksen kohteena olevaa autoa päästövaatimuksiltaan vastaavaan autoon tarkoitetun moottorin kaikkine päästöihin vaikuttavine rakenteineen ja laitteineen. Muunlaisen moottorin varustettuna kaikkine päästöihin vaikuttavine rakenteineen ja laitteineen saa 5 §:ssä mainituin ehdoin vaihtaa vain, mikäli moottori on tarkoitettu autoon, joka täyttää muutoksen kohteena olevaa autoa koskevat tai myöhemmät päästövaatimukset.

2. Vähäpäästöisen auton päästöihin vaikuttavia rakenteita ja laitteita saa vaihtaa vain auton valmistajatehtaan tai asianomaisen viranomaisen hyväksymiin laitteisiin; tällöin muutoksen kohteena olevaa autoa koskevien tai myöhempien päästövaatimusten tulee täyttyä.

a) auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet vastaavat vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna;

auto on vm 95 ja autowikin mukaan tuota on saanu myös tuolla samalla koneella eli 2.0i 8v 123hv tehokkain malli tuosta on 167hv...sitä en sitte tiedä mitä ne tuumaa farmarin ja HB:n eroista...

tehohommat ja muut oli jo tiedos mut nuo sähköt ja alusta kiinnostais et pitääkö niitä laitella vai riittäiskö nuo mitkä sielä jo on. kone on ulkonäöltään samannäkönen ku nykynenki paitsi venakopas on mun omas sitikan merkki ja pökötis ei oo mitään... laillisesti tuon haluan silti tehä vaikka monta katsastussetää saisinki varmaan vedettyä nenästä...

Pistä suoraa vaan se 16V kone Pitäis senkin mennä läpi kun on alusta muutettu vastaavaksi.

Ei ainakaan Vexan 306:ssa ollut ongelmia laittaa S16 mottia sedaniin vaikka 3 ovisesta oli..

auto on vm 95 ja autowikin mukaan tuota on saanu myös tuolla samalla koneella eli 2.0i 8v 123hv tehokkain malli tuosta on 167hv...sitä en sitte tiedä mitä ne tuumaa farmarin ja HB:n eroista...