axustahan löytyy boschin tai (marellin?) virranjakaja, niin kumpi parempi vai onko eroja?
Moottorihan on TU3...

eioo marellia mutta bosch ja ducellier löytyy. molemmat ovat hyviä ,mutta ducellierin kannesta häipyy hiili ja bosch on taas kova syömään sitä alp.säädintä

onkos se alp säädin semmonen pikku musta mötikkä mihkä tulee yks johto?

Äkkiseltään voisi kuvitella alipainesäätimeen tulevan yhden alipaineletkun.

Pikkumusta on kondensaattori..

Niin ja sitten jakajan osia ostettaessa tulee tietysti tietää kumpi jakaja juuri kyseisessä autossa on. Valeolaisen etu on se että kokonaisia uusia jakajiakin saa sentään jonkinasteisella hinnalla.

en tajunnu eka sitä alipainetta.. kyselen koska mulla on moottori pöydällä ja jakajoita löytyy molempia malleja niin kumpi kannattaa laittaa kiinni siihen? minkä takia kaikissa axuissa ei oo sitä kondensaattoria?

Jakajassa on konkka, jos on katkoja. Jakajan merkillä lienee väliä kunhan sopii mekaanisesti ja sähköisesti: kärjellinen(katkoja), tai kärjetön. Enemmän vaikuttaa tiiviste-O-renkaan kunto, ettei tule öljyvuotoja ja Duce- jakajissa vielä sisäinen stefa.

ei niissä axuissa oo kärjellistä katkojaa ja se konkka siinä kyljessä on vain häirikön poistaja . kun nyt valkkaat niitä jakajia niin huomioi myös että niissä on erilaiset tulppapiuhat ja imaise siitä alip.kellon putken pätkästä että tiedät sen olevan ehjä.

kärjetön on joo. eli merkillä ei oo väliä kunhan vaan kaikki toimii? 4 axsua ollu ja yhessä on vaan ollu se konkka.

Eräästä toisesta autosta kokemuksena: se konkka saattaa olla hyvinkin tärkeä puolan suoja, eli poistaa turhia jännitepiikkejä. Eli jos moinen on niin enpä ottaisi pois.

totta. joten anna sen konkan olla paikoillaan ja jäi vajaaksi tuon imaisun tuloksen analysointi. jos ilmaa tulee suuhun sujuvasti,niin säädin on sökö . jos taas pitää imeskellä naama punasena ,niin säädin on ehjä.

Kondensaattori on myös 16V xantian puolapaketissa, kytkettynä puolien yhteiseen plussaan, siihen nimenomaan, vaikka olisikin sinkkupuola.

Nimenomaan plussaan sen kuuluukin olla.

tossa konkka tulee sytkäpuolan liittimeen numero 4. ja se johto ei mee mihkää muualle kuin konkkaan. Alipainesäädin rikki (kiitos testaus vinkistä) vaihtoon menee.

Mihin liittimeen tulee plus, kolmoseenko. Taitavat 3 ja 4 olla pistoliitinrasian sisällä yhtäpuuta. niin on Xantiassakin, Sen pistokkeessa on 4 liitintä.

4 omana johtona kondensaattorille. Tarkistan viälä huomena varmuuden vuoksi.

[quote="ealab"]Mihin liittimeen tulee plus, kolmoseenko. Taitavat 3 ja 4 olla pistoliitinrasian sisällä yhtäpuuta. niin on Xantiassakin, sen pistokkeessa on 4 liitintä ja johdinta: Puola I:n ja puola II:n kuumat/katkojapuoleiset päät, puolien yhteinen plus, sekä tuo konkka. Katkojana on puolijohdekytkin, transistori, tms.