Exän Meganesta 1,6 -98, 8-tappinen, putoaa kakkospytty pelistä kun kone lämpenee. Lainasin sitten Santtua hänen lomamatkalle ja lupasin vähän katella mikä vois olla vikana = vaihdoin tulpat ja niittenjohdot. Onko kellään tietoa jostain mahdollisesta vakiojutusta ko. merkkisessä autossa vai pitääkö roudata korjaamolle? Dängjuu etukäteen.

jokaiselle tulpalle on oma puola muistaakseni (ainakin hieman uusimmissa) ja sijaitsee jossain paikassa jossa pääsevät kastumaan helposti. Kokeiles puolanvaihtoa,aika yleinen vika

16-tappisessa on jokaiselle pytylle oma puola. Tuossa 8v mallissa taitaa olla 2 puolaa.

Siis 16V:ssä 4 puolaa? Ns. suorasytkä? Poiketen 8V:n puolamäärästä.

16-venaisessa omat puolat joka pytylle, ja kestää sen mitä tulpatkin. Eli vaihtoon ja usein...
8-venaisessa on kaksi puolaa. Eli pitäisi puuttua kaksi pyttyä jos puolavika.

Hukkakipinäpuola voi hajota sisäisesti niin että lyö läpi maihin ja silloin käy kolmella. Aika usein tämän pystyy testaamaan sillä että irrottaa sen puolan telineestään ja antaa roikkua ilmassa tai pitää sitä jonkin eristeen päällä.

Ja jos tämä on hukkakipinä niin vaihda sen käymättömän sylinterin parin kanssa tulpanjohdot ristiin, eli 2-3 ja 1-4 on parit. Mikäli vika siirtyy sylinteristä toiseen niin puola vaihtoon. Jos ei siirry niin vika on suuttimessa yms.

Joo. Kiitti. Pitää alkaa testailla.