Osaako kukaan sanoa mihin suuntaan olkatappilinjan jatke pyörän keskilinjaan nähden maassa siirtyy kun auton korkeussäätö muuttuu, vai pysyykö McPhersonissa kutakuinkin vakiona?

Ongelmana on huono ajettavuus aluvanteilla 16"x7.5 et 35. Motarilla tulee välillä satunnaisia tärinöitä vaikka tasapainoitukset on tehty todella hyvin. Myös ohjauksen keskitys heikkenee.
Olen havainnut että ajokorkeus vaikuttaa tähän jonkin verran mutta mitään analyyttistä vertailua en ole tehnyt. Ongelma paheni siirryttäessä leveämpiin ja matalempiin renkaisiin 205/60 -> 215/55

Eli jos pienellä korkeussäädöllä saisi muuttumaan tilanteen lähemmäksi et 43-45 tilannetta?

Vai muuttuuko tuo kulma ollenkaan renkaan ja tien kosketuskohtaan nähden, -vaikuttaisiko enemmän renkaan kallistuminen tiehen nähden joka pyrkii myös kiertämään rengasta? Tällöin havaitsemani korkeuden vaikutus voisi johtua auraus/haritus muutoksista?

Talvirenkailla ja vakipeltivanteilla ajettavuus on loistava eikä mitään värinöitä.