Nyt kun taas saan nauttia ZXstäni, niin tuli taas vastaan vanha tuttu vika...
Syksyllä ajovalot eivät aina syttyneet tai eivät suostuneet sammumaan. Tuohon auttoi yleensä virta-avaimen rivakampi kääntäminen.
Virtalukon voitelun jälkeen tuota ei juuri ole esiintynyt, mutta sen sijaan mittaritaulussa ei aina pala ajovalojen päällä olosta kertova merkkivalo.
Tuolloin kyllä palaa parkkivalojen merkkivalo ("hehkulampun kuva").
Sitten yks kaks yllättäen tuo ajovalojen merkkivalo saattaa syttyä.
Ajovalot kuitenkin palavat kokoajan...
Mielestäni tuon esiintyessa olen kuulevinani kojelaudan sisältä pientä naksuntaa... voisiko tuo siis aiheutua releen viallisuudesta?

Siitä tuleekin sitten kysymys, että mikäs noista siellä sulakerasian takana olevista releistä on ajovalojen rele?
Ovat sen verran tiukat ja vaikeassa paikassa, ettei jaksais nykiä yksittäin irti testatakseni mikä vaikuttaa ajovaloihin...

En muista tarkasti,oliko keskimmäinen.jos naksaa kokeile kädellä.

Mielestäni rele on kytkinpolkimen kohdalla ylhäällä,aika hankalassa paikassa.

Juu hankalassa paikassa tuo on. Muistaakseni syksyllä yritin sitä oikeaa löytää valoja pois/päälle kytkemällä ja tunnustelemalla, mutta tais näpit olla liian hyhmässä, kun mielestäni kaikki naksuivat
Pitää testata tuota keskimmäistä ensin...

Helpompi lie niitä releitä ihmetellä kuin tarkistaa että pätkiskö se pelkkä merkkivalo poikkinaisen langan takia, niinkuin meikäläisen parkkivalo reilun vuoden verran.. Kolauttamalla lähti aina palamaan, sit ennen katsastusta vaihdoin sen ettei tartte taas.. eikun siis kolauttaa sitä inssinörin edessä, ja lankahan siitä oli poikki. Kolauksesta heilahti ja hitsasi kiinni taas siihen asti kunnes jäähtyi

Luulis kaapelimiehen tietävän .että kaapelissa ei saa olla kapasitenssiä...

Eipä ole tullut tuota ongelmaa vielä korjattua... nyt muuttui tilanne sellaiseksi, että ajovaloautomatiikka on lopettanut toimintansa... pitää aina viiksestä kääntää valot päälle ja pois...
Vaikea löytää oikea rele, kun se naksuttelee omia aikojaan vaan ajossa ja on vähän vaikeaa ajaa jos pää on kuskin jalkatilassa... eikä mun apinan raajat riitä että vois toisen käden pujottaa sinne kojelaudan uumeniin tunnustelemaan relettä samalla kun ajaa

Katsastus lähestyy ja ajettelin vaihtaa valoreleen sitä varten... (ei tosin taida olla vaadittu...) MUTTA MUTTA...
Ritikon raati oli sitä mieltä että automatiikan rele on kuusi napainen. Kehoitti vierailemaan marmoritiskillä.
Marmoritiskillä ei tahtonut ollenkaan löytyä oikeaa vaihtoehtoa ja lopulta kun löytyi Citikka asiantuntija todettiin, ettei ole Raisiossa.. prkl...
Tulee huomenna aamulla... ja se on muuten nelinapainen...
Sit pitäis se vielä paikantaa...
Ja katsastuskin on huomenna... taitaa jäädä vaihtamatta...
On se yks rele nyt maanvaiva...