Tarttis vaihtaa kuskin puolen lyhkäsen polttimo, eli akku pitäisi irrottaa. Ja manuaalin mukaan EHKÄ pitää sen jälkeen syöttää radion koodi. (Maa- ja mallikohtaisia eroja, hohhoijjaa). Eli pitääkö, vai ei ? Autona 2003 2.0 C5.

Siinä mitään koodia ole.

eiköhän polttimon saa vaihdettua ilman akun irrottamista

Pitkän polttimon voisi nippanappa saada irti ilman akun irroitusta, mutta lyhkäsen polttimoon ei aikamiehen kouralla ole mitään saumoja päästä käsiksi.

Akun irroitus tulisi varmuuden vuoksi tehdä vasta kun BSI:t ja muu elektroniikka on nukkumassa
Avataan kuskin ikkuna ja konepelti,
~kolmen minuutin päästä viimeisestä avaimenkäännöstä/luukun tai oven aukaisusta releet naksahtavat ja nukkuminen alkaa. Akku irti.

Herätyskin pitäisi tehdä pehmeästi, että auton kompuutterit ehtivät hieroa tuttavuutta:
- akku takaisin kiinni (odota 10s) ja aukinaisesta kuskin ikkunasta kierretään valot päälle (kuuluu blonk)
- virta päälle, odota pari minuuttia että tietokoneet tutustuvat
- käynnistä auto
- monitoiminäytön asetukset kuntoon (kellot yms)
- ikkunoiden opettaminen (kaikki täysin alas ja (pätkittäin) ylös) turvajärjestelmä oppii kiinniasennon, ettei toimisi giljotiininä.

[Edit] Ei minunkaan kädet mahdu sinnepäinkään kuskin puolen lähivaloa vaihtamaan, radiossa ei ole koodia minullakaan -01 C5.

Oleks koittanut niin, että avaat akun salvan, siirrät akkua edestä katsoen taakse ja vasemmalle. Siirryt itse auton viereen ja tunget käden koloon lokasuojan puolelta. Minusta sitä kautta on enemmän tilaa.

TeeKoo: Ei mahdu.

olli_o: Kiitoksia, vaihdellaan polttimo näillä vihjeillä. Tuo radion mykistyminen oli päähuoli, mutta jos sitä ei tapahdu, niin sitten: tulta päin ...

Minä ainakaan mitään nollailut kun akun irrotin emännän C5 farkusta 02 maliltaan, kengät vaan irti ja akku irti, onnistuu polttimoiden vaihto paljon helpommin.

Ei muutakun pannuhuone auki ja odottaa 5min ja aku kankaalle ja polttimo vaihtoon jos tarvii jotain opettaa niin kuskia hehheh.

Vehollisella sekä sitikkahuollossa ovat onnistuneet vaihtamaan ajovalot C5 II ja C5 III kärryihin alle viiden minuutin ilman mitään muovirimpuloiden tai akkujen poistoja.

Ovat varmaan käyneet jonkun C5 II ja C5 III lampunvaihtokoulutuksen...

Hintahaitariakin löytyy; vehollisella n 80 ekeä molemmat lamput, sitikkahuollossa pääsee 30 ekellä ja paikallinen huoltoasema ottaa vaiin lamppujen hinnan eli 15 ekeä.

Jos on numero 8 käsi, niin onnistuu. HAnkalin juttu on saada kiinnike irti lampun kannasta. Jos on jämähtänyt, menee siihen aikaa. Muuten kyllä minäkin 5 minuutissa vaihdan yhden lampun.

Ovat joskus alle viiden minuutin Vehossa saaneet revittyä Xsara 2:sta lampunpidikkeen irti umpiosta...