Xanttiafarkku -97:ssä on heikkoja muoviosia. Ensin meni bensatankin korkin suojaluukun muoviosasta muoviklipsinen jousi pakkasessa hajalle. Onneksi luukku pysyy kiinni ilman ko. joustakin. Ja sitten meni konepellin yläasennon pitoon tarkoitetun varren kiinnike mikä pitää sen varren kiinni konepellissä kun luukku on kiinniasennossa. Samoin muoviklipsi. Nyt jos suljen konepellin niin kyseinen varren pää heiluu irrallaan
lähellä akun napoja.

Auton käyttö on vain ajoittaista ja väliajoilla pidän akkua latauksessa ja sentakia konepellin availu on melko
usein toistuvaa. (Ja pian tietysti katkeaa avaajan vaijeri )

Onko kokemuksia tai ehdotuksia toimenpiteiksi? Esim. revin pois koko varren ja pidän erillistä keppiä
varattuna samaan tarkoitukseen pitämään konepeltiä ylhäällä tarvittaessa.Vai voiko kyseisen klipsin jotenkin näppärästi korvata jollain niksillä, esim. purukumi, sinitarra tms. Tai voiko klipsin uusia helposti?

Ainakin C4:ään noita kiinnipitoklipsejä löytyi ihan Motonetista, kuuden kappaleen pussukka ei montaa eeroa maksanut. En sitten tiedä kuinka erilainen tuo komponentti Santussa on, mutta että teoriassa olis ainakin mahdollista saada uusi suht helpolla.

Revi vaan ja laita purukumilla nippusiteitä, toiminee se niinkin. Itse kuitenkin hoidin homman joskus hakemalla marmoritiskiltä sen muutaman euron hintaisen uuden klipsin ja lykkäämällä sen paikoilleen...

Emännän Xanttu tuoksahti palamattomalle bensalle siihen malliin, että piti ihan kurkistaa pellin alle.
Siellähän se moottorin kylki kiilteli bensasta märkänä ja lisää tuli tuloputken ja jakotukin liitoksesta.
Letkuista sentti pois ja vuoto lakkasi toistaiseksi. Liekö pakkasen aikaansaannosta tämäkin, mutta sekä ZX ja Xantia ovat alkaneet vuotaa aina pakkasilla. -97 ZX pari vuotta sitten tammikuussa ja -99 Xantia nyt. Ihailtavaa tasalaatuisuutta letkuissa.

PS. Tuloletkuun 16 mm klemmari ja paluuletkuun 13 mm.

Itte ostin sen tankin luukun muovihässäkän muutama vuosi sitten, se oli jo silloin aika kallis: 12 euroa.

5,40 on vuonna 2007 maksanut tuo luukun sarana. Tämän päivän hinnasta en tiedä.

Kerran muissa asioissa marmoritskillä kysäsin sitä konepellin tukivivun konepellissä pitävää klipsua paljonko maksaa (olin jo oppinut elämään sen kanssa asettamallla vivun ajossa niin, ettei heilu, ja ajattelin hommata ehkä sen käytettynä, kun osuu kohdalle), yllätyin että kerrankin on järkevä hinnoittelu mokomassa muovin palassa. Taisi olla jopa alle euron, tietenkin piti se ostaa, ettei tarvi enää sen kanssa pelata, kerrankin ei kannata tuohon hintaan laittaa käytettyä vaikka saisi ilmatteeksi. Muovit kun hapartuu vanhentuessaan.

Motonetistä ainakin saa niitä klipsejä, tosin niitä oli muistaakseni 6 kappaletta pussissa ja pussi maksoi jonkun 3-4 euroa. Eli saat sitten muutaman varallekin
Rest'agraf 670-1394 on tuote. Sitä vaan kyselemään. En nyt muista suoraan, mutta olisiko Xantiassa ollut se klipsu suoraan alaspäin kuten Berlingossa/Partnerissa vai Saxon/106:n/AX:n/306:n/jne tavoin sivulle? Tuo nimittäin on sellainen sivulle malli. Alaspäin suunnatulla klipsulla tuotenumero on 670-11269.

Rest'agrafin luettelo

Yhtä heikko se muoviklipsi oli -98 berlinessäkin... ja kun kyseessä oli Activa, niin ei se luukku ihan aina pysynyt kunnolla kiinni ilman sitä jousta

Bensatankin korkin läpän jousisaranaosa maksoi pari vuotta sitten Vehossa 11,40. Helppo vaihtaa. Muovin vanhetessa se katkeaa kyllä kesäkelilläkin, vaikkakin pakkasessa hieman helpommin.